25.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 5]] | + | | || [[U 5]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Im Kattegat Beobachtung des Dampferverkehr. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 6]] | + | | || [[U 6]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - 15:00 - Polnische Zerstörer KATTOWITZ (AO 4577) und um 20:15 einen weiterer Zerstörer gesichtet. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 4577 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 4577 | ||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 7]] | + | | || [[U 7]] ► <span style="color:maroon;">Ostsee - 04:20 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AO 4489) ins Op.-Gebiet. 20:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet erreicht. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 4489 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 4489 | ||
| Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 9]] | + | | || [[U 9]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 20:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Austausch von Minen gegen Torpedos. 07:50 - Beendet. 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) mit [[U 29]]. Beginn der 1. Unternehmung. 15:30 - Im Operationsgebiet (Qu. 2632 L). Durch Funkspruch in neue Wartestellung befohlen. 18:30 - Aufgetaucht. 18:35 - Getaucht. 19:00 - Aufgetaucht. 19:05 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - [[U 19]] getroffen (Qu. 2732 L). Informationsaustausch. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | <span style="color: | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → Qu. 2632 L → Qu. 2732 L → Qu 2882 L |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 12]] | + | | || [[U 12]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 04:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 12:13 - Getaucht vor Flugzeug. 15:29 - Aufgetaucht. 15:31 - Vor Dampfer getaucht. 20:27 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. 22:00 - 23:30 - Zwei Flugzeuge gesichtet. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | ||
| Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 13]] | + | | || [[U 13]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 05:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 | ||
| Zeile 91: | Zeile 91: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 14]] | + | | || [[U 14]] ► <span style="color:purple;">Ostsee - 02:16 - Operationsgebiet erreicht. Auf Position Qu. 2088 M auf- und abgestanden. 03:30 - Während der ganzen Nacht reger Dampferverkehr. 03:32 - Getaucht. Unterwasser auf- und gestanden. 07:32 - Das Linienschiff [[Schleswig-Holstein (Schulschiff)|SCHLESWIG-HOLSTEIN]] und der SEEDIENST OSTPREUSSEN gesichtet (Qu. 2089 M). 20:26 - Aufgetaucht nach 16 Stunden unter Wasser. 21:15 - Befehl zum Marsch nach Memel eingegangen. 21:00 - Marsch nach Memel. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2088 M → Qu. 2089 M | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2088 M → Qu. 2089 M | ||
| Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 15]] | + | | || [[U 15]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 04:36 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse III (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 10:08 - Nördlich Norderney Feuerschiff, Prüfungstauchen. Marsch ins Operationsgebiet. 11:15 - 24:00 - Sieben mal Alarmtauchen vor Flugzeugen, Dampfer und Fischdampfern. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | ||
| Zeile 115: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 16]] | + | | || [[U 16]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 03:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 04:50 - Schleuse abgelegt. Marsch durch Wangerooger Fahrwasser und von Weser Feuerschiff bis Südkannte Sperrgebiet. 10:40 - Ab Norderney Feuerschiff ungesehener Marsch. 10:45 - Getaucht vor Dampfer. 12:30 - Aufgetaucht. 12:59 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:00 - Aufgetaucht. 15:00 - Getaucht vor zwei Fischdampfern. 20:00 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → 54°04' Nord - 06°05' Ost | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → 54°04' Nord - 06°05' Ost | ||
| Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 17]] | + | | || [[U 17]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. Bootsnummer übermalt. 09:06 - Jade Blinktonne an Steuerbord passiert. 12:00 - Norderney Feuerschiff passiert. 16:00 - Borkumriff Feuerschiff passiert. 24:00 - Marsch auf wechselnden Kursen ins Operationsgebiet. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → 53°53' Nord - 05°33' Ost → 53°45' Nord - 05°02' Ost | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → 53°53' Nord - 05°33' Ost → 53°45' Nord - 05°02' Ost | ||
| Zeile 139: | Zeile 139: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 18]] | + | | || [[U 18]] ► <span style="color:purple;">Ostsee - 02:11 - Im Quadrat gestoppt (Qu. 2087 M). 03:32 - Getaucht. Keine Kriegsfahrzeuge gesehen. 18:52 - Eingang Funkspruch: "Befehl [[Fall Weiß]]. Auf Nordkurs gegangen. 19:50 Aufgetaucht (Qu. 2087 M). 21:27 - Über Funk Befehl - Rückmarsch, nach Memel. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2087 M | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2087 M | ||
| Zeile 151: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 19]] | + | | || [[U 19]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 09:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/1. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 11:16 - 11:26 - Prüfungstauchen auf Schillig Reede. Anschließend zusammen mit [[U 9]] in die Nordsee. 15:40 - Getaucht vor Fischern. 20:05 - Aufgetaucht. Gestoppt gelegen da immer noch Fischer in Sicht. Von U 9 getrennt, läuft ab. 20:35 - Marsch ins Operationsgebiet über Südkannte Sperrgebiet. 22:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 22:36 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9546 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9546 | ||
| Zeile 164: | Zeile 164: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 20]] | + | | || [[U 20]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 04:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/III. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 12:xx - Getaucht vor Dampfer und Fischkutter (Qu. 2682 M). 12:53 - Aufgetaucht. 13:12 - Getaucht vor Fischkutter. 14:34 - Aufgetaucht. 14:59 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu 2732 M). 24:00 - Marsch ins Operationsgebiet (Qu. 282 K). |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → Qu. 2632 M → Qu. 2682 M → Qu. 2732 M → Qu. 282 K | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → Qu. 2632 M → Qu. 2682 M → Qu. 2732 M → Qu. 282 K | ||
| Zeile 176: | Zeile 176: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 21]] | + | | || [[U 21]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 03:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Beim Auslaufen Fehler in der Kreiselanlage festgestellt. Störung beseitigt. Zur Kontrolle an [[U 15] angehängt gefahren. 10:15 - Norderney-Feuerschiff. Auf dem Marsch ins Op.-Gebiet mehrfach vor Fischern und Flugzeugen getaucht. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | ||
| Zeile 188: | Zeile 188: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 22]] | + | | || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. [[Transportübung Lübeck]]. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
| Zeile 200: | Zeile 200: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 23]] | + | | || [[U 23]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 03:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Von Norderney Feuerschiff, nach Norden, aus dem Dampfertreck gelaufen. 12:00 - Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht. 22:00 - An Backbord U-Boot, als deutsche erkannt ([[U 15]]). |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | ||
| Zeile 212: | Zeile 212: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 24]] | + | | || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 04:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. Auf dem Marsch ins Op.-Gebiet versucht dem Dampferweg von Norderney Feuerschiff nach Terschelling im Norden zu umgehen. Tagsüber mehreren Dampfern und Fischern ausgewichen. Nachts getaucht zum Unterwassermarsch. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 | ||
| Zeile 224: | Zeile 224: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 27]] ↓ | + | | || [[U 27]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN | ||
| Zeile 236: | Zeile 236: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 28]] | + | | || [[U 28]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AE | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AE | ||
| Zeile 248: | Zeile 248: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 29]] | + | | || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AE | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AE | ||
| Zeile 260: | Zeile 260: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 30]] | + | | || [[U 30]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AE | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AE | ||
| Zeile 272: | Zeile 272: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 31]] | + | | || [[U 31]] ► <span style="color:maroon;">Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 31 verlegte von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
| Zeile 284: | Zeile 284: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 32]] | + | | || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 32 verlegte von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
| Zeile 296: | Zeile 296: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 33]] | + | | || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ:</span> | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ:</span> | ||
| Zeile 308: | Zeile 308: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 34]] | + | | || [[U 34]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
| Zeile 320: | Zeile 320: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 35]] | + | | || [[U 35]] ► <span style="color:maroon;">Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 35 verlegte von Neustadt nach Memel. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
Version vom 26. August 2021, 13:55 Uhr
24.08.1939 ← 25.08.1939 → 26.08.1939
| Freitag, 25. August 1939 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
| U 5 ■ Ostsee - Im Kattegat Beobachtung des Dampferverkehr. | |||
| PQ: AO | |||
| U 6 ■ Ostsee - 15:00 - Polnische Zerstörer KATTOWITZ (AO 4577) und um 20:15 einen weiterer Zerstörer gesichtet. | |||
| PQ: AO 4577 | |||
| U 7 ► Ostsee - 04:20 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AO 4489) ins Op.-Gebiet. 20:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet erreicht. | |||
| PQ: AO 4489 | |||
| U 9 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 20:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Austausch von Minen gegen Torpedos. 07:50 - Beendet. 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) mit U 29. Beginn der 1. Unternehmung. 15:30 - Im Operationsgebiet (Qu. 2632 L). Durch Funkspruch in neue Wartestellung befohlen. 18:30 - Aufgetaucht. 18:35 - Getaucht. 19:00 - Aufgetaucht. 19:05 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - U 19 getroffen (Qu. 2732 L). Informationsaustausch. | |||
| PQ: AN 9814 → Qu. 2632 L → Qu. 2732 L → Qu 2882 L | |||
| U 12 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 12:13 - Getaucht vor Flugzeug. 15:29 - Aufgetaucht. 15:31 - Vor Dampfer getaucht. 20:27 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. 22:00 - 23:30 - Zwei Flugzeuge gesichtet. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 13 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 05:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 14 ► Ostsee - 02:16 - Operationsgebiet erreicht. Auf Position Qu. 2088 M auf- und abgestanden. 03:30 - Während der ganzen Nacht reger Dampferverkehr. 03:32 - Getaucht. Unterwasser auf- und gestanden. 07:32 - Das Linienschiff SCHLESWIG-HOLSTEIN und der SEEDIENST OSTPREUSSEN gesichtet (Qu. 2089 M). 20:26 - Aufgetaucht nach 16 Stunden unter Wasser. 21:15 - Befehl zum Marsch nach Memel eingegangen. 21:00 - Marsch nach Memel. | |||
| PQ: Qu. 2088 M → Qu. 2089 M | |||
| U 15 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:36 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse III (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 10:08 - Nördlich Norderney Feuerschiff, Prüfungstauchen. Marsch ins Operationsgebiet. 11:15 - 24:00 - Sieben mal Alarmtauchen vor Flugzeugen, Dampfer und Fischdampfern. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 16 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 03:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. 04:50 - Schleuse abgelegt. Marsch durch Wangerooger Fahrwasser und von Weser Feuerschiff bis Südkannte Sperrgebiet. 10:40 - Ab Norderney Feuerschiff ungesehener Marsch. 10:45 - Getaucht vor Dampfer. 12:30 - Aufgetaucht. 12:59 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:00 - Aufgetaucht. 15:00 - Getaucht vor zwei Fischdampfern. 20:00 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet. | |||
| PQ: AN 9814 → 54°04' Nord - 06°05' Ost | |||
| U 17 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. Bootsnummer übermalt. 09:06 - Jade Blinktonne an Steuerbord passiert. 12:00 - Norderney Feuerschiff passiert. 16:00 - Borkumriff Feuerschiff passiert. 24:00 - Marsch auf wechselnden Kursen ins Operationsgebiet. | |||
| PQ: AN 9814 → 53°53' Nord - 05°33' Ost → 53°45' Nord - 05°02' Ost | |||
| U 18 ► Ostsee - 02:11 - Im Quadrat gestoppt (Qu. 2087 M). 03:32 - Getaucht. Keine Kriegsfahrzeuge gesehen. 18:52 - Eingang Funkspruch: "Befehl Fall Weiß. Auf Nordkurs gegangen. 19:50 Aufgetaucht (Qu. 2087 M). 21:27 - Über Funk Befehl - Rückmarsch, nach Memel. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: Qu. 2087 M | |||
| U 19 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 09:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/1. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 11:16 - 11:26 - Prüfungstauchen auf Schillig Reede. Anschließend zusammen mit U 9 in die Nordsee. 15:40 - Getaucht vor Fischern. 20:05 - Aufgetaucht. Gestoppt gelegen da immer noch Fischer in Sicht. Von U 9 getrennt, läuft ab. 20:35 - Marsch ins Operationsgebiet über Südkannte Sperrgebiet. 22:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 22:36 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 9814 → AN 9546 | |||
| U 20 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/III. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 12:xx - Getaucht vor Dampfer und Fischkutter (Qu. 2682 M). 12:53 - Aufgetaucht. 13:12 - Getaucht vor Fischkutter. 14:34 - Aufgetaucht. 14:59 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu 2732 M). 24:00 - Marsch ins Operationsgebiet (Qu. 282 K). | |||
| PQ: AN 9814 → Qu. 2632 M → Qu. 2682 M → Qu. 2732 M → Qu. 282 K | |||
| U 21 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 03:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Beim Auslaufen Fehler in der Kreiselanlage festgestellt. Störung beseitigt. Zur Kontrolle an [[U 15] angehängt gefahren. 10:15 - Norderney-Feuerschiff. Auf dem Marsch ins Op.-Gebiet mehrfach vor Fischern und Flugzeugen getaucht. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 22 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Transportübung Lübeck. | |||
| PQ: AO | |||
| U 23 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 03:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Von Norderney Feuerschiff, nach Norden, aus dem Dampfertreck gelaufen. 12:00 - Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht. 22:00 - An Backbord U-Boot, als deutsche erkannt (U 15). | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 24 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 04:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der Vorkriegsunternehmung. Auf dem Marsch ins Op.-Gebiet versucht dem Dampferweg von Norderney Feuerschiff nach Terschelling im Norden zu umgehen. Tagsüber mehreren Dampfern und Fischern ausgewichen. Nachts getaucht zum Unterwassermarsch. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 27 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 28 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AE | |||
| U 29 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AE | |||
| U 30 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AE | |||
| U 31 ► Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 31 verlegte von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. | |||
| PQ: AO | |||
| U 32 ► Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 32 verlegte von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. | |||
| PQ: AO | |||
| U 33 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: | |||
| U 34 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 35 ► Ostsee - Marsch nach Memel (AO 95). U 35 verlegte von Neustadt nach Memel. | |||
| PQ: AO | |||
| U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AL | |||
| U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 40 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 45 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 46 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 47 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 2773 | |||
| U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AL | |||
| U 56 - Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 57 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AO 9350). | |||
| PQ: AO 9350 | |||
| U 58 - Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 59 - Wilhelmshaven/Helgoland - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 12:25 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). | |||
| PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
24.08.1939 ← 25.08.1939 → 26.08.1939