01.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 14. Juli 2021, 19:24 Uhr
31.08.1939 ← 01.09.1939 → 02.09.1939
| Freitag, 01. September 1939 | |||
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| U 5 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO (kein KTB vorliegen) | |||
| U 6 - Ostsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert. | |||
| PQ: AO (kein KTB vorliegen) | |||
| U 7 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO (kein KTB vorliegen) | |||
| U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung. 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen. | |||
| PQ: Qu. 1266 E (KTB) | |||
| U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen. | |||
| PQ: Qu. 2285 E (KTB) | |||
| U 14 - Ostsee - In Warteposition. 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit U 18. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M. | |||
| PQ: Qu. 2344 M → Qu 2349 M - Qu. (KTB) | |||
| U 15 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet. | |||
| PQ: AN 83 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 17 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt. | |||
| PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K (KTB) | |||
| U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. (U 14). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: - (im KTB keine Angaben) | |||
| U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Eingang Funkspruch 2226/30: "An U 19, 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Warteaufstellung U 19 Qu. 1284 bis Quadrat 1286". Marsch in neue Anfangsstellung. 02:53 - Im Quadrat 1285 E r.u. Ecke gestoppt zum Besteck nehmen. Vielen Fischern ausgewichen. 05:03 - Getaucht vor Fischerboot. 10:30 - Flugzeug und mehrere Dampfer gesichtet. Die vielen Fischer halten das Boot den Tag über unter Wasser. 20:45 - Aufgetaucht. 23:44 - 00:00 - Torpedoarbeiten. | |||
| PQ: Qu. 1285 E (KTB) | |||
| U 20 - Wilhelmshaven/Nordsee - 23:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 21 - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste (AN 8547). | |||
| PQ: AN 8547 | |||
| U 22 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO 91 | |||
| U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition. | |||
| PQ: AN 82 | |||
| U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 43 | |||
| U 27 ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 19 | |||
| U 28 - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht. | |||
| PQ: AM 75 | |||
| U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AL 66 | |||
| U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AL 28 | |||
| U 31 - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven. | |||
| PQ: AO 7727 - AN 9694 | |||
| U 32 - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
| U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 26 | |||
| U 34 - Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540). | |||
| PQ: BE 3540 | |||
| U 35- Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
| U 36 - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 31 | |||
| U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CF 31 | |||
| U 38 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CF 62 | |||
| U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 16 | |||
| U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686). | |||
| PQ: CF 8686 | |||
| U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CF 58 | |||
| U 45 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AL 77 | |||
| U 46 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 24 | |||
| U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF 48 | |||
| U 48 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936). | |||
| PQ: BE 5936 | |||
| U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 74 | |||
| U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 28 | |||
| U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 37 | |||
| U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AO 96 | |||
| U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 37 | |||
| U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 61 | |||
ANMERKUNGEN
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