U 376

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		Howaldtswerke Kiel AG
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		007
	Kiellegung:		03.04.1940
	Stapellauf:		10.07.1941
	Indienststellung:		21.08.1941
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Friedrich-Karl Marks
	Feldpostnummer:		M-03 110
	Kommandanten
	21.08.1941 - 10.04.1943	Kptlt.	Friedrich-Karl Marks
	Flotillen
	21.08.1941 - 00.03.1942	A	6. U-Flottille Danzig
	00.03.1942 - 30.06.1942	F	6. U-Flottille St.Nazaire
	01.07.1942 - 28.02.1943	F	11. U-Flottille Bergen
	01.03.1943 - 10.04.1943	F	3. U-Flottille La Pallice
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	7
	Versenkte Schiffe:	2
	Versenkte Tonnage:	10.146 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Detailangaben der Feindfahrten
	Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 11.03.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 12.03.1942 - 13:35 Uhr in Helgoland eingelaufen
	1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 15.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 30.03.1942 - 08:07 Uhr britischen Dampfer Iduna mit 5.086 BRT versenkt. 01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen
	2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 07.04.1942 - 08:10 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 20.04.1942 - 10:28 Uhr in Kirkenes eingelaufen
	3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 29.04.1942 - 04:00 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 06.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 07.05.1942 - 15:30 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen 13.05.1942 - 10:24 Uhr in Bergen eingelaufen
	4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 07.06.1942 - 11:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 10.07.1942 - 02:56 Uhr amerikanischen Dampfer Hoosier mit 5.060 BRT versenkt. 15.07.1942 - 21:30 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 18.07.1942 - 14:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen 20.07.1942 - 21:00 Uhr in Bergen eingelaufen 23.07.1942 - 20:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 25.07.1942 - 05:05 Uhr in Kristiansand eingelaufen 25.07.1942 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 26.07.1942 - 13:30 Uhr in Kiel eingelaufen 26.07.1942 - 22:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 27.07.1942 - 19:00 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 27.09.1942 - 13:00 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen 28.09.1942 - 08:22 Uhr in Kiel eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 22.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 24.10.1942 - 03:15 Uhr in Kristiansand eingelaufen 24.10.1942 - 07:35 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 24.10.1942 - 20:00 Uhr in Stavanger eingelaufen 25.10.1942 - 07:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 25.10.1942 - 16:35 Uhr in Bergen eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 31.10.1942 - 16:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 03.11.1942 - 12:15 Uhr in Narvik eingelaufen
	5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 05.11.1942 - 12:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 08.12.1942 - 12:40 Uhr in Harstad eingelaufen 08.12.1942 - 14:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen 08.12.1942 - 20:40 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 10.12.1942 - 20:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen 13.12.1942 - 15:00 Uhr in Bergen eingelaufen
	6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 26.01.1943 - 14:07 Uhr aus Bergen ausgelaufen 28.01.1943 - 02:30 Uhr in Bergen eingelaufen 30.01.1943 - 14:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island 13.03.1943 - 11:45 Uhr in La Pallice eingelaufen
	7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 06.04.1943 - 18:15 Uhr aus La Pallice ausgelaufen Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes 07.04.1943 Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Friedrich-Karl Marks
	Ort:		Biscaya verschollen
	Position:		unbekannt (45°00'N-08°30'W)
	Planquadrat:		BF 73
	Versenkt durch:		unbekannt verschollen
	Tote:		47
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.

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