Thursobank: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Thurso]] | + | [[Thurso]] ← Thursobank → [[Thurston]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.575 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.575 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten) | ||
Zeile 71: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 373]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 373]] | ||
Zeile 95: | Zeile 86: | ||
| || '''Tote (Schiff):''' || 30 | | || '''Tote (Schiff):''' || 30 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 34 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
|- | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | [[U 373]] sichtete am 21.03.1942 um 22:07 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 22.03.1942 um 03:32 Uhr schoß Loeser zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die THURSOBANK an Backbord. Der Dampfer stoppte, bließ Dampf, ab, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 05:35 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer sackte nun vorn langsam tiefer und versank. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden vom norwegischen Tanker [[Havsten|HAVSTEN]] gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. | ||
+ | | | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 139: | Zeile 136: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 157: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Thurso]] | + | [[Thurso]] ← Thursobank → [[Thurston]] |
Version vom 6. Mai 2021, 12:51 Uhr
Thurso ← Thursobank → Thurston
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1940 | |
Bauwerft: | J. Readhead &. Sons Limited, South Shields | |
Reederei: | Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Ralph Bryan Ellis | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.575 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.840 t | |
Länge: | 137.71 m | |
Breite: | 17.29 m | |
Tiefgang: | 7.92 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten) | |
Fracht: | 7.839 t Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 373 | |
Kommandant: | Paul-Karl Loeser | |
Datum: | 22.03.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich New York (USA) | |
Position: | 38°05' Nord - 68°30' West | |
Planquadrat: | CA 6593 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote (Schiff): | 30 | |
Überlebende: | 34 | |
U 373 sichtete am 21.03.1942 um 22:07 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 22.03.1942 um 03:32 Uhr schoß Loeser zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die THURSOBANK an Backbord. Der Dampfer stoppte, bließ Dampf, ab, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 05:35 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer sackte nun vorn langsam tiefer und versank. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden vom norwegischen Tanker HAVSTEN gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 236. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 198, 513. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 336. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 304. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |