Caddo: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 518]] sichtete am 23.11.1942 um 01.30 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 06:37 Uhr schoß Wissmann einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die ''CADDO'', das Schiff sackte achtern weg und stoppte. Der erste Fangschuß, um 07:56 Uhr, sowie der zweite, um 08:13 Uhr, trafen das Ziel nicht. Um 08:20 Uhr richtete sich der Tanker auf und versank. 51 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen (der Kapitän und ein Offizier wurden vom U-Boot Gefangengenommen), wurden nach 15 Tagen vom spanischen Dampfer ''MOTOMAR'' gerettet und am 24.12.1942 in Marcus Hook (USA) an Land gesetzt. | [[U 518]] sichtete am 23.11.1942 um 01.30 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 06:37 Uhr schoß Wissmann einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die ''CADDO'', das Schiff sackte achtern weg und stoppte. Der erste Fangschuß, um 07:56 Uhr, sowie der zweite, um 08:13 Uhr, trafen das Ziel nicht. Um 08:20 Uhr richtete sich der Tanker auf und versank. 51 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen (der Kapitän und ein Offizier wurden vom U-Boot Gefangengenommen), wurden nach 15 Tagen vom spanischen Dampfer ''MOTOMAR'' gerettet und am 24.12.1942 in Marcus Hook (USA) an Land gesetzt. | ||
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Version vom 7. März 2020, 10:31 Uhr
C.S. Flight - - Caddo - - Cadillac - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Turbinentankschiff | ||
Baujahr: | 1942 | ||
Bauwerft: | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester | ||
Reederei: | Socony Vacuum Oil Company Incorporation, New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Paul B. Muller | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 10.172 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 15.850 t | ||
Länge: | 153 m | ||
Breite: | 20,7 m | ||
Tiefgang: | 9 m | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7,62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Baytown (USA) - Island | ||
Fracht: | 105.000 Barrel Kraftstoff und 300 Fässer Benzin | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 518 | ||
Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Wissmann | ||
Datum: | 23.11.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich St. John´s (Neufundland) | ||
Position: | 42°25' Nord - 48°27' West | ||
Planquadrat: | CC 3215 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 51 | ||
Überlebende (Schiff): | 8 | ||
U 518 sichtete am 23.11.1942 um 01.30 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 06:37 Uhr schoß Wissmann einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die CADDO, das Schiff sackte achtern weg und stoppte. Der erste Fangschuß, um 07:56 Uhr, sowie der zweite, um 08:13 Uhr, trafen das Ziel nicht. Um 08:20 Uhr richtete sich der Tanker auf und versank. 51 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen (der Kapitän und ein Offizier wurden vom U-Boot Gefangengenommen), wurden nach 15 Tagen vom spanischen Dampfer MOTOMAR gerettet und am 24.12.1942 in Marcus Hook (USA) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 252. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 224. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 45. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 417, 579. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 149, 150. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 139. | |||
ANMERKUNGEN
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