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| Datenblatt:
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River Afton
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| Schiffsnamen: |
River Afton (1935)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1935
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| Bauwerft: |
Lithgows Limited, Port Glasgow
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| Reederei: |
Campbell Brothers &. Company (Ayrshire Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne
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| Heimathafen: |
Glasgow
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| Kapitän: |
Harold William Charlton
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.479 BRT
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| Tragfähigkeit: |
9.970 t
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| Länge: |
132.03 m
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| Breite: |
17.75 m
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| Tiefgang: |
7.77 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Middlesbrough (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
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| Fracht: |
2.314 t Militärgüter, 36 Panzer, 12 Fahrzeuge und 7 Flugzeuge
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| Geleitzug: |
PQ-17 (Aufgelöst)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 703
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| Kommandant: |
Heinz Bielfeld
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| Datum: |
05.07.1942
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| Ort: |
Barentssee, westlich Nowaja Semlja (Sowjetunion)
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| Position: |
75° 57' Nord - 43° 00' Ost
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| Planquadrat: |
AC 3568
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
23
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| Überlebende: |
33
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| Ursache im Detail
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| U 703 sichtete am 05.07.1942 um 11:23 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:38 Uhr mußte U 703 vor einen weiteren Dampfer tauchen. Bielfeld notierte in sein Kriegstagebuch: Es ist aber nicht unser Dampfer, der deutlich an 3 Masten erkenntlich war. Um 21:02 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf nach 44 Sekunden die River Afton. Der Dampfer blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 21:05 Uhr, traf nach 32 Sekunden, riß das achtere Teil des Hecks weg, versenkte das Schiff aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 21:22 Uhr, traf nach 40 Sekunden. Nun legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank über das Heck. U 703 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 12 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen, 2 Mitarbeiter des Geleitzug-Kommodore und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist, der Geleitzug-Kommodore, 3 Mitarbeiter seines Stabes sowie 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS Lotus (K.93) gerettet in Matochkin (Nowaja Semlja) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 286. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 201. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 107, 508. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 849" Eigenverlag - S. 84. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 199. | → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 220. | → Amazon
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