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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.10.1939
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| 0248 |
Fair I. voraus 100° 15 sm, Wolkendecke bricht auf. Später wird es diesig. |
Dampfer zackt vorm Bug vorbei, läßt Fair Island an Bb.
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Neuer Dampfer von Osten kommend. Kehrt gemacht. Westlich der Passage geblieben. Kurs NW. Sehrohrstörung s. techn. Bericht.
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| 0619 |
Bewölkt, klare Sicht, Seeg. 2. |
Gegen Morgen läßt sich das Sehrohr mit Gewalt einfahren bis auf etwa 1 m. Stahlstander recken sich dabei so , daß die Federpuffer die Lose nicht mehr herausholen können trotz Nachspannens in Endlage.
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Nach 8 Std. angestrengter Arbeit breche ich weitere Versuche zunächst ab. Bei der ruhigen See kann mit dem achteren Sehrohr gefahren werden.
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| 0620 |
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Voraus abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, Rauchfahne. Kehrtgemacht, um bis Dämmerungsbeginn vorzulaufen.
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| 0631 |
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Getaucht. Auf Horchpeilung operiert. Mehrere Geräusche geortet. Kolbenmaschinen. 1 Fahrzeug mit Kolbenmaschinen peilt in 20°. Leichter Zickzackkurs.
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| 0650 |
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Dampfer in Sicht. Angriff mit achteren Sehrohr aus der Zentrale angesetzt.
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Zwei andere Fahrzeuge in Dwarslinie oder stumpfer Staffel von uns weg. Glaube, Mehrschonsteinboote zu erkennen.
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Bei Lage 30 Dampferkurs geschätzt auf 110°.
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| 0711 |
□ 1452 |
Bei Lage 90°, E 1500, vg. 9 sm (Gegner wandert langsam ein). β 18°, 3 m Tiefe, Rohr III geschossen. Fehlschuß.
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Dampfer war etwa 2500 t groß, halb vollgeladen. Alter Bautyp. Glaube Werte gut geschätzt zu haben, vor allem Kurs und Fahrt. Leichte Dämmerung bei Schuß.
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Nach dem Schuß auf Tiefe, da aus 10 m noch kein Torpedo geschossen. Boot sackt bei geräuschloser Fahrt von 40 m bis 80 m durch, berührt leicht Grund. Sofort wieder auf Sehrohrtiefe, da keine Detonation. Am Horizont einzelne Bewacher. Ein 2motoriges Flugzeug, Kurs Nord.
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Auf 20 m Rohr mit G 7a nachgeladen.
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| 1300 |
Sichtverschlechterung. 2 - 3000 m. |
Großer Tankdampfer, leer, Stb. quer 100 hm. Kurs 270°.
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| 1557 |
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Zu FT 1214/4 "Der Geleitzug kann nachts während der Sehrohrstörung auf Ostkurs passiert haben.
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| 1600 |
Sichtverbesserung. □ 1464 |
Fair Island voraus. Kehrt auf 290°.
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| 1841 |
Ost 2, Seeg. 1, bewölkt, Regenschauer, durchschnittlich gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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| 1945 |
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Kurs 130°.
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| 2045 |
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Bb. achteraus kurze Zeit flaches abgeblendetes Fahrzeug in Sicht an Grenze Sichtweite.
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| 2110 |
Fair Island 130°, 5 sm. |
Auf 290° abgelaufen.
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