KTB U 52 - 2. Unternehmung Seite 30
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01.04.1940 | |||
2037 - Östl. Shetlands, Qu. 2100 AN, NO 5-6, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht. ↗ Kann erst um 2037 Uhr auftauchen, da mich 2 Fischdampfer in der Nähe zwingen, unter Wasser abzulaufen. Setze sofort nach dem Auftauchen F.T. ab: αα Der im Qu. 2200 AN gemeldete feindliche Geleitzug besteht aus 8 Fahrzeugen und wird gesichert durch 3 Zerstörer. Feind steuert südwestlichen Kurs. Feind außer Sicht in Richtung Qu. 2600. | |||
Gehe auf SW-Kurs, bekomme aber 2110 Uhr von "U 38", daß der Feind aus Sicht Qu. 2654 AN. Also abgeblasen, denn hier finde ich doch nicht - wie im Atlantik - die Gelegenheit, mich wieder vorzusetzen. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. | |||
02.04.1940 | |||
0000 - Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NNO 6, Seegang 4-5, zunehmend, Regenschauer, schlechte Sicht. Derselbe Mist beginnt von neuem ! Wechselnde Kurse je nach See und Dünung, ist doch nichts zu sehen, Waffeneinsatz fraglich. | |||
0400 - Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NO 5, später zunehmend auf 7-8, Seegang 5-6, halb bedeckt, mittl. Sicht. Wechselnde Kurse. | |||
0623 - ↙. Alarm ! Bewacher Stb. voraus, rw. 100°, E ungef. 1500 m, tritt plötzlich mit Lage 0 aus der Kimm. | |||
Bleibe ↙, denn ↗ ist´s wieder aus. Das "liebe altgewohnte Bild" dieser Unternehmung. | |||
0800 - ↙. Keine besonderen Ereignisse. | |||
1200 - Qu. 2137 AN, östl. Shetlands. 60°38' N - 0°4' O. Keine besonderen Ereignisse. Seit zwei Tagen stehen Fischdampfer (Bewacher) bei Muckle Flugga rw. 240° 15 sm ab auf Position. Etmal: 40 sm. | |||
1257 - Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NNW 2, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, wechselnde Kurse Ost - West mit geringer Fahrt. Keine besonderen Ereignisse. | |||
1600 - Qu. 2100 AN, östl. Shetlands, NW 4, Seegang 2-3, bewölkt, gute Sicht. ↗ Wartestellung. Keine besonderen Ereignisse. | |||
2000 - Qu. 2134 AN, östl. Shetlands, NNO 1, Seegang 1, leicht bedeckt, gute Sicht. Mit F.T. B.d.U. 1701/2/43 kommt Befehl "Rückmarsch mit höchster Marschfahrt antreten". | |||
Entschließe mich, unter die norwegische Küste zu gehen, um im Morgengrauen Kurs zur Sperre zu nehmen. | |||
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