Seite 18 → Seite 19 → Seite 20
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
09.11.1941
|
|
|
|
|
Nordatlantik, südlich Grönland. |
|
0333 - 0645 |
|
Getaucht zum Auffüllen der Batterien.
|
0800 |
....(nicht lesbar) |
|
1200 |
NW 2, Seeg. 1, Dünung, bedeckt, gute Sicht. Etmal: 111 sm. |
Im Vp.Str. auf- und abgestanden.
|
2400 |
|
|
|
|
|
10.11.1941
|
|
|
|
|
Nordatlantik, südlich Grönland. |
|
0000 - 1000 |
|
Im Vp.Str. auf- und abgestanden.
|
ab 1000 |
WNW 10, Seeg. 7, sehr hohe Dünung, gute Sicht. |
Beigedreht wegen Wetterlage.
|
|
|
Barometer fiel in den letzten 24 Stunden von 1002 auf 988. Der Wind hat innerhalb der letzten 2 Stunden auf Sturmstärke aufgefrischt. Die See kocht. Die Dünung ist kurz und steil.
|
1800 |
WNW 10-11, Seeg. 8, sehr hohe Dünung. |
Ich entschließe mich zur Unterwasserfahrt, da die ersten Verletzungen der angeschnallten Wache auf der Brücke, sowie einzelne Männer im Boote eingetreten sind. Ich steuere in 70 m Tiefe, daß Boot schlingert bei 60 m noch 12-13° nach jeder Seite.
|
|
|
|
11.11.1941
|
|
|
|
|
Nordatlantik, südlich Grönland. |
|
0600 |
W 7-8, Seeg. 6, hohe lange Dünung. |
Aufgetaucht.
|
|
|
Es hat etwas abgeflaut, die Dünung ist länger und ausgeglichener.
|
0937 |
|
Von B.d.U. F.T. 1659/10/293.
|
|
|
An Raubritter:
|
|
|
Ab 11.11. 0200 alle Boote Generalkurs 130°. Kursabweichungen für Wetter und See beliebig, jedoch so einrichten, daß Boote täglich 0200 h mit Tagesetmal 100 sm auf der Generalkursrichtung stehen. Angriff frei, wie wenn Boote in normalen Angriffsraum stehen. Falls Position in der Gruppe durch Feindberührung verlassen wird, nach Beendigung der Operation entsprechend Vormarschgeschwindigkeit der Gruppe in diese wieder eingliedern.
|
|
|
Kurs 130° beide L.F. wegen Wetterlage - achterliche See -
|
1200 |
W 8, Seeg. 6-7, hohe lange Dünung, bedeckt, mittlere Sicht. Etmal: 77 sm. |
|
1317 |
|
Kurs 150°, das Kurs 130° wegen der hohen achterlichen See bei langsamer Fahrt nicht gehalten werden kann.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 18 → Seite 19 → Seite 20
|