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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.08.1941
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Nordatlantik |
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| 0400 |
AK 0212 |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
AK 2847 |
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| 0808 |
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Alarm zur Übung. Prüfungstauchen.
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| 1017 - 1105 |
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Arbeiten an Oberdeck (Eischleifvorrichtung Abgasklappe Stb.)
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| 1200 |
AK 2738, sehr gute Sicht, NzO 3, Seeg. 1-2. |
Etmal: 207,5 sm.
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1 Maschine L.F.
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| 1600 |
AK 2591 |
Keine Vorkommnisse.
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| 2000 |
AK 2591 |
MG C30 ausgewechselt.
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| 2330 |
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Umstellen Tauchbunker 7. Prüfungstauchen.
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| 2400 |
AK 2523 |
Keine Vorkommnisse.
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| 16.08.1941
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Nordatlantik |
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| 0400 |
AK 2352 |
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| 0800 |
AK 2178 |
In befohlenes Qu. AK 21 eingetreten.
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| 0840 - 0905 |
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Arbeiten an Oberdeck (Eischleifvorrichtung Abgasklappe Bb.)
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| 1112 - 1130 |
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Arbeiten an Oberdeck (Festzurren unter Oberdeck verstauter Gegenstände).
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| 1200 |
AK 2149, NNO 2, Sg. 2, Dünung 4, gute bis sehr gute Sicht. |
Etmal: 118 sm.
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| 1228 |
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Alarm zur Übung.
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| 1330 |
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Kurs 35°.
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| 1600 |
AK 2126, mittl. bis gute Sicht, zeitweise Regenschauer. |
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| 2000 |
AK 2131 |
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| 2037 |
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Kurs 215 Grad.
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| 2400 |
AK 2128, mittl. Sicht, Kimm unklar. |
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| 17.08.1941
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| 0032 |
Qu. AK 2128 |
7 Dez. an Stb. in einer Entfernung von etwa 5-6000 m schnell hervortretendes Fahrzeug, wird als Zerstörer ausgemacht. Brücke, 1 Mast u. Schornstein erkennbar. Bug rechts Lage 20.
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| 0035 |
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Alarm, unter Wasser auf Richtung des Zerstörers zugedreht. Mit Sehrohr nicht erfasst, da Zerstörer im dunklen Horizont kommt.
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| 0105 |
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Aufgetaucht. Horizont frei. In Richtung 15° nachgestossen, um mich östlich des Zerstörers zu setzen. Allmählich nach Westen zurückgedreht. Nichts mehr gesehen.
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| 0224 |
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Auf Kurs 270 Grad gegangen. Ich bleibe in Nordwestecke des Qu. 21, da Verkehr vermutet wird.
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