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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.04.1940
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| 1200 |
Qu. 2412 r.K.m. |
Etmal: 77 sm über und 33 sm unter Wasser.
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| 1713 |
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Nach erhalt FT'spruch "1306/17/58: "U 17, 23, 24 von B.d.U.-West: Neue Positionen einnehmen: U 17 Stilo 2, U 23 Bodo 1, U 24 Bodo 4"
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Kurs geändert auf 250° und auf diesem Kurs abgelaufen.
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| 2147 |
Qu. 2414 o.m. Wind S 2, stark bewölkt, Mond zeitweise. |
Aufgetaucht. Marsch über Wasser in neues Op.-Gebiet fortgesetzt.
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| 2202 |
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Auf 165° gegangen. Sehrohr fällt aus beim Auftauchen, läßt sich nicht mehr abwärts bewegen, wird während der Unterwasserfahrt mit Bordmitteln repariert.
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| 18.04.1940
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| 0258 |
Qu. 2476 r.m. Wind S 2, stark bewölkt. |
Auf 93° gegangen, Marstein angesteuert.
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| 0503 |
Qu. 2484 r.m. |
Getaucht, unter Wasser Korsfjord angesteuert. Schiffsort laufend terrestrisch festgestellt.
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| 1200 |
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Etmal: 61 sm über und 33 sm unter Wasser.
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| 1500-2200 |
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Operationsgebiet gem. Befehl "Bodo 4" erreicht. Luftüberwachung durch deutsche Seeaufklärer festgestellt, ebenso deutsche S-Boote gesichtet, (2), ein drittes Boot, scheinbar ebenfalls S-Boot, fährt mit norwegischer Handelsflagge (?). Ein Fischkutter mit norwegischer Flagge und größerer Fischdampfer ohne Flagge ebenfalls gesichtet
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Sehrohr fällt laufend aus. Es wird versucht, mit Bordmitteln Wiederherstellung zu erreichen. Gelingt nicht. Fahre zunächst mit Angriffssehrohr in fester Stellung weiter und ändere dabei nur Tiefgang des Bootes. Später wird Zentralesehrohr benutzt. Weiterer Verkehr im Fjord nicht festzustellen.
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| 2118 |
Mondschein, Wind S 1, sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht, im Mondschatten der Insel Skorpa an der NO-Seite in Wartestellung gegangen. Einzelne abgeblendete Bewacher beobachtet, zeitweise Sternsignale gesehen. Kein weiterer Verkehr. Durch Bereitstellung von Handwaffen (M.G. 34, Maschinenpistole) gegen plötzliche Überraschung gesichert. Sehrohr wurde über Nacht wiederhergestellt.
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