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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.11.1942
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| 1520 |
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Aufgetaucht. Stoße nach Norden vor, um mich zunächst von der Küste abzusetzen.
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| 1600 |
CL 9863, Wind O 2-3, Seegang 2-3, c, 1017 mb, Sicht 3-5 sm. |
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| 2000 |
CL 9832, Wind O 3-4, Seegang 3, c, 1016 mb, Sicht 3-8 sm. |
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| 2023 |
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Alarm vor Schnellbooten in Richtung rw. 350 Gr. 150-300 m Abstand. Boot konnte nur durch die stark phosphorisierende Hecksee erkannt werden.
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| 2148 |
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Aufgetaucht.
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| 2400 |
CL 9699, Wind O 3, Seegang 2, c 9, 1016 mb, Sicht 6 sm. |
Etmal: 86,9 sm über und 11,9 sm unter Wasser = 98,8 sm.
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| 30.11.1942
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| 0400 |
CL 9698, Wind SW 2, Seegang 1, o, 1018 mb, Sicht 5-6 sm. |
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| 0405 |
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In rw. 90 Gr. ein rotes Licht in Sicht. Wahrscheinlich S.B. Maßnahme von Poti.
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| 0610 |
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Rw. 260 Gr. Mastspitzen in Sicht. Auf parallelen Kurs gegangen, um Fahrt zu bestimmen. Fahrzeug kommt schnell näher. Kurs 50 Gr.
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| 0623 |
CL 9836 |
getaucht zum Unterwasserangriff.
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| 0640 |
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Gegner ist russischer Zerstörer 183 der Schaumjan-Klasse. Kurz vor Schuß zackt der Zerstörer um 4 Dez. ab. Versuche mit großer Fahrt wieder in eine günstige Schußposition zu kommen. Es gelingt nicht. Entschließe mich aus stumpfer Lage zu schießen.
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| 0652 |
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Schuß (G 7e) aus Rohr I. Vg.= 18 sm, f = 125 Gr., E=1200 m, VT= 30 sm, Tiefe = 2 m. Fehlschuß (am Rand stand handschriftlich: Ein unmöglicher Schuß). Unterwasser geblieben zum Nachladen Rohr I.
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| 0800 |
CL 9833. |
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| 1200 |
CL 9835. |
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| 1227 |
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Aufgetaucht.
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| 1244 |
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Alarm M .Qu. 9838. In rw. 0 Gr. zwei Wasserflugzeuge. E=8000 m.
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| 1401 |
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Aufgetaucht.
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| 1410 |
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In rw. 350 Gr. zwei Wasserflugzeuge. E=8000 m.
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| 1411 |
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Stiller Alarm M. Qu. CL 9838.
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| 1500 |
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Aufgetaucht. Setze mich nach Westen ab, um Batterie wieder aufzuladen. In der Nacht abkämmen der Küste nördlich Batum bis Kap Hopa beabsichtigt.
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