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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.04.1944
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2.) Weiteres folgt.
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-U-Führung-
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Kehrt gemacht, mit Kurs auf Poti zurückgelaufen.
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| 0210 |
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Eingang F.T. 0141/27/x48: SSD "U 19":
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1.) Boot bleibt bis auf weiteres zur Aufklärung im alten Op.-Gebiet.
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2.) Bewegungen von Kriegsschiffen sofort melden.
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-U-Asto-
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| 0300 |
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Dämmerungsbeginn.
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| 0400 |
CL 9672, O 3, 3, b 0, 1014, plus 10, plus 12. |
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| 0800 |
CL 9683, OSO 4, 4, c 1, 1013, plus 12, plus 11. |
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| 0845 |
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Getaucht zur Durchführung kleiner Reparaturen.
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| 0913 |
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2 entfernte Detonationen.
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| 1049 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
CL 9695, O 2, 2, c 3, 1012, plus 14, plus 12. |
Etmal: 108,6 sm über und 20,3 sm unter Wasser = 128,9 sm.
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| 1420 |
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rw. 140 Grad Landflugzeug, sehr weit.
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| 1423 |
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Getaucht.
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| 1459 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
CL 9695, OSO 2, 1, c 5, 1009, plus 16, plus 10. |
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| 1620 |
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Flugzeug rw. 0 Grad, sehr weit.
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| 1648-1700 |
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2 Flugboote MBR 2 rw. 40 Grad, sehr weit, NW, später SO-Kurs.
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| 1712 |
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2 Flugboote MBR 2, rw. 90 Grad, drehen auf das Boot zu. Getaucht.
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| 1742 |
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Aufgetaucht, rw. 90 Grad 3 Flugboote MBR 2 und 1 MK-Boot.
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| 1744 |
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Getaucht.
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| 1746 |
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4 entfernte Detonationen. Starke Geräusche von M.K.B.'s rw. 90 Grad.
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