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| Datenblatt:
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HMS Beverley (H.64)
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| Nationalität: |
USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Geleitzerstörer/Zerstörer
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| Klasse: |
Clemson-Klasse/Town-Klasse
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| Bauwerft: |
Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport/USA
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| Kiellegung: |
25.10.1918
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| Stapellauf: |
19.04.1919
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| Indienststellung: |
26.07.1920
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.215 ts
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| Länge: |
95,81 m
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| Breite: |
9.68 m
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| Tiefgang: |
3,00 m
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| Besatzungsstärke: |
122 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
4 x Dampfkessel mit Getriebeturbinen
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| Leistung: |
26.500 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
35 kn (65 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
4 x 4 - 102 mm/50 - 1 x 3 - 76 mm
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| Torpedobewaffnung: |
12 x 533 mm Torpedorohre
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| U-Boot-Abwehr: |
Wabowerfer
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| Ortung: |
-
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| Ursprünglich als USS Branch (DD-197) ein Zerstörer der Clemson-Klasse der United States Navy in Dienst. Im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens an Großbritannien abgegeben.
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| Die Branch wurde in der Norfolk Navy Yard ausgestattet und fuhr im Oktober 1920 nach Annapolis, um ihre technische Leistung zu testen. Vor Ende des Jahres 1920 trat sie dem Zerstörergeschwader 3 der Atlantikflotte bei. Im nächsten Jahr manövrierte sie mit dem Geschwader und nahm an taktischen Übungen an der Atlantikküste teil, wobei sie manchmal in reduziertem Auftrag mit der Hälfte ihrer üblichen Besatzungsstärke operierte. Nach dem 06.01.1922 operierte sie in der Nähe von Charleston, South Carolina, und Hampton Roads. Als sie im Juni 1922 in Philadelphia Navy Yard ankam, wurde sie am 11.08.1922 außer Dienst gestellt.
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| Die Branch blieb in Philadelphia in Reserve, bis sie am 04.12.1939 für den Dienst bei der Scouting Force wieder in Dienst gestellt wurde. Als Flaggschiff der Destroyer Division 68 nahm sie an der Neutralitätspatrouille teil. Im Sommer 1940 operierte sie entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten und bildete Reserven aus. Anfang Oktober 1940 verließ sie Newport, Rhode Island, nach Halifax, Nova Scotia, wo sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt und im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens zum Dienst nach Großbritannien verlegt wurde. Bei der Royal Navy sie in HMS Beverly umbenannt.
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| HMS Beverley (H.64)
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| Die HMS Beverley traf am 24.10.1940 in Belfast ein und wurde für den Handelskonvoi-Eskortendienst modifiziert, indem drei der ursprünglichen 4"/50-Kaliber-Kanonen und drei der dreifachen Torpedorohre entfernt wurden, um das Gewicht des Schiffes für die zusätzliche Stauung von Wasserbomben und die Installation von Hedgehog zu reduzieren. Im April 1942 war sie eine Eskorte für den Konvoi PQ-14 auf dem Weg nach Nordrussland. Der Konvoi wurde von einer überlegenen Streitmacht feindlicher Zerstörer angegriffen, die sich während eines Schneesturms unbemerkt genähert und mehrere Torpedos aus einer Entfernung von 8.200 m abgefeuert hatten. Ein Handelsschiff wurde versenkt. Der Feind kehrte viermal zurück und nahm an kurzen Schießduellen teil, kam jedoch nicht näher 7.300 m heran.
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| Am 04.02.1943 sichtete Beverley das deutsche U-Boot U 187, das später von der HMS Vimy versenkt wurde, südöstlich von Cape Farewell, Grönland, als es den Atlantic Convoy SC-118 mit der Escort Group B-2 begleitete. Am nächsten Tag nahm sie auch an Angriffen auf andere U-Boote teil.
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| Beverley wurde der Begleitgruppe B-4 der Mid-Ocean Escort Force für die Konvois ON-140, ON-161, ON-169, HX-229 und ON-176 zugeteilt. Am 09.04.1943, als sie den Konvoi ON-176 eskortierte, kollidierte sie mit dem Dampfschiff Cairnvolona bei schlechtem Wetter. Dabei wurde ihre Anti-U-Boot- und Entmagnetisierungsausrüstung außer Betrieb gesetzt. Zwei Tage später wurde sie von U 188 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Siegfried Lüdden auf 52° 19' N - 40° 28' W torpediert, und sank mit dem Verlust von 139 Besatzungsmitgliedern, einschließlich ihres kommandierenden Offiziers.
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| Quellenangabe
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Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Branch (DD-197)/HMS Beverly (H.64)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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