HMS Acanthus (K.01)

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	Die HMS ANCANTHUS (K.01) war eine Korvette der Flower-Klasse der britischen Royal Navy.
	Der Kiel der Korvette wurde am 21.12.1939 bei Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. in Troon gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 25.05.1941 und die Indienststellung am 01.10.1941.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 925 ts. Sie war 62,48 m lang, 10,06 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,51 m. 2 × Flammrohr-Scotch-Kessel mit 1 × 4-Takt-Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschine erzeugten eine Leistung von 2.750 PS (2.050 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16 kn (29,6 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 85 Mann.
	Bewaffnet war die Acanthus mit: 1 × 102 mm Mk.IX- Kanone, 1 x 2 - Maschinengewehr Kaliber .50, 1 x 2 - Lewis Maschinengewehr Kaliber .303, 2 × Mk.II Wasserbombenwerfer, 2 × Wasserbombenschienen mit 40 Wasserbomben, Hedgehog. Außerdem besaß das Schiff: 1 × SW1C- oder 2C-Radar, 1 × Sonar Typ 123A oder Typ 127DV.
	Einsatzgeschichte
	Die Acanthus wurde am 26.09.1941 in Troon von einer norwegischen Besatzung übernommen. Anschließend fuhr die Korvette nach Tobermory, an der Nordwestküste Schottlands, wo es Übungen zur Ausbildung der Besatzung durchführte.
	Am 01.11.1941 war die Acanthus kriegsbereit, war in Liverpool stationiert, und unterstand dem Commander of Western Approaches. Das Schiff wurde der Liverpool Escort Force zugeteilt, deren Aufgabe es war, Konvois im Atlantik und in der Irischen See zu eskortieren. Neben dem Begleitdienst beteiligte sich die Acanthus auch am Angriff auf die Lofoten-Inseln zu Weihnachten 1941 – Operation ANKLET.
	Am 16.10.1942 wurde im Nordatlantik U 353, durch Artilleriefeuer und Rammstoß des britischen Zerstörers HMS FAME (H.78), versenkt. Die Acanthus nahm anschließend 38 Überlebende des versenkten U-Bootes auf.
	Im Mai 1945 erhielt die Acantus den Befehl, nach Rosyth zu fahren, wo das Schiff für die Weiterfahrt nach Norwegen bereit gemacht wurde. Einige Tage später fuhr die Korvette in Richtung Norwegen ab und kam am 15.05.1945 in Bergen an. Nach dem Krieg wurde das Schiff offiziell von der Königlich Norwegischen Marine übernommen und 1946 in >>Andenes<< umbenannt. Ab Dezember 1950 wurde die Andenes in Fregatte umbezeichnet. Es sollte im Wesentlichen die Fischereiaufsicht wahrnehmen. Am 22.02.1956 endete das Kommando. Bereits im April 1946 wurde Andesnes an die Union Whaling Company Ltd in Durban verkauft und zu einem Walfangboot umgebaut. Es erhielt den Namen >>Colin Frey<<.
	1957 an Taiyo Gyogyo in Tokio verkauft. Umbenannt in >>Toshi Maru No.2<<. 1971 in Japan verschrottet.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Acanthus (K.01)