Loch Lomond

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1934
	Bauwerft:	D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
	Reederei:	Maclay &. McIntyre Limited (Glasgow Navigation Company Limited), Glasgow
	Heimathafen:	Glasgow
	Kapitän:	William James Park

SCHIFFSMAßE

	Länge:	126,24 m
	Breite:	17,11 m
	Tiefgang:	7,62 m
	Tonnage:	5.452 BRT
	Tragfähigkeit:	9.135 t
	Geschwindigkeit:	10,5 kn
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Immingham (Großbritannien)
	Fracht:	6.000 t Holz und 1.858 t Stahl
	Geleitzug:	HX-79 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 100
	Kommandant:	Joachim Schepke
	Datum:	20.10.1940
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
	Position:	56°00' Nord - 14°30' West
	Planquadrat:	AM 4149
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	1
	Überlebende (Schiff):	111
	U 100 sichtete am 19.10.1940 um 23:27 Uhr den von U 47 gemeldeten Geleitzug HX-79 und lief zum Angriff an. Am 20.10.1940 um 07:20 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen, hinter dem Geleitzug zurückgeblieben Frachter (Das Schiff hatte Überlebende der von U 38 versenkten MATERNA aufgenommen). Dieser Torpedo beschädigte die LOCH LOMOND. Das Schiff rief einen Zerstörer herbei und Schepke mußte erst einmal ablaufen, gab das Schiff jedoch nicht auf. Um 09:37 Uhr steht der Bewacher immer noch am Schiff. Erst um 13:15 Uhr erwischt Schepke das Schiff ohne Bewacher. Er beschloss es mit der Artillerie zu versenken. Nach dem Beschuß sinkt das Schiff noch etwas tiefer verschwindet aber nicht von der Wasseroberfläche. Um 16:30 Uhr lief das U-Boot ab. Die LOCH LOMOND sank später durch die beigebrachten Schäden. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 72 Überlebende der MATERNA wurden vom britischen Minensucher JASON (J.99) gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der LOCH LOMOND ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 88.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 147.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 159, 502.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 12.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 34.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 205.

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