Delmundo
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Turbinenfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | American Int. Shipbuilding Cp. (Hog Island), Philadelphia | ||
Reederei: | Mississippi Shipping Company Inc., New Orleans | ||
Heimathafen | New Orleans | ||
Kapitän: | Henry Peter Smith | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 122,02 m | ||
Breite: | 16,51 m | ||
Tiefgang: | 7,54 m | ||
Tonnage: | 5.032 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 5.025 t | ||
Geschwindigkeit: | 13 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2-cm, 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Buenos Aires (Argentinien) - Trinidad - Key West (USA) - New York (USA) | ||
Fracht: | 5.457 t Stückgut | ||
Geleitzug: | TAW-12 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 600 | ||
Kommandant: | Bernhard Zurmühlen | ||
Datum: | 13.08.1942 | ||
Ort: | Karibik südwestlich Guantanamo Bay (Kuba) | ||
Position: | 19°55' Nord - 73°49' West | ||
Planquadrat: | DN 7663 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 8 | ||
Überlebende (Schiff): | 50 | ||
U 600 sichtete am 13.08.1942 um 09:24 Uhr den Geleitzug TAW-12 und lief zum Angriff an. Um 09:30 Uhr schoß Zurmühlen einen Torpedo, der ein Rohrläufer wurde. Um 09:30 Uhr fielen drei einzelne Torpedoschüsse, auf drei Dampfer im Geleitzug und um 09:56 Uhr noch ein vierter Torpedo auf einen vierten Dampfer. Der dritte und der vierte Torpedo waren Treffer. Zurmühlen versenkte die EVERELZA und die DELMUNDO. Der Kapitän (starb später im Krankenhaus), 1 Besatzungsmitglied, 3 weitere Männer und 3 Passagiere kamen ums Leben. Die 50 Überlebenden (darunter der Geleitzugkommodore) wurden vom britischen Zerstörer CHURCHILL (I.45) gerettet und in Guantanamo Bay (Kuba) an Land gesetzt. An Bord der DELMUNDO befanden sich 41 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 8 Passagiere. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der DELMUNDO ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 198. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 260. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 68. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 404, 580. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 2. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 115. | |||
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