Clan Macpherson

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1929
	Bauwerft:	Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
	Reederei:	The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London
	Heimathafen:	Glasgow
	Kapitän:	Edward Gough

SCHIFFSMAßE

	Länge:	138 m
	Breite:	19 m
	Tiefgang:	8,6 m
	Tonnage:	6.940 BRT
	Tragfähigkeit:	7.480 t
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Kalkutta (Indien) - Durban (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) -
		Großbritannien
	Fracht:	8.440 t Stückgut inklusive 2.750 t Roheisen, Leinsamen, Tee, Jute, Glimmer und Erdnüsse
	Geleitzug:	TS-37

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 515
	Kommandant:	Werner Henke
	Datum:	01.05.1943
	Ort:	Mittelatlantik südwestlich Freetown (Sierra Leone)
	Position:	07°58' Nord - 14°14' West
	Planquadrat:	ET 6128
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	4
	Überlebende (Schiff):	136
	U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die CORABELLA, die BADAR SHAHPUR, die KOTA TJANDI und die NAGINA. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die CLAN MACPHERSON hinten. Henke beobachtete noch eine breite Sprengsäule mit Trümmern, und das ein Brand ausbrach. Das sinken nahm er an und lief ab, um weiter auf den Geleitzug zu operieren. Er versenkte noch die MOKAMBO und die CITY OF SINGAPORE. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 126 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 2 Angehörige der Navy wurden vom britischen Minensucher ARRAN (T.06) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der CLAN MACPHERSON ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 221.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
		Seite 59. 479.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 116, 493.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 164.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 72.

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