Caprella
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1931 | ||
Bauwerft: | R. & W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne | ||
Reederei: | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited, London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Percy Prior | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 137 m | ||
Breite: | 18,9 m | ||
Tiefgang: | 8,4 m | ||
Tonnage: | 8.230 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 12.585 t | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Curacao - Mercey (Frankreich) | ||
Fracht: | 11.300 t Treiböl | ||
Geleitzug: | HX-79 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 100 | ||
Kommandant: | Joachim Schepke | ||
Datum: | 20.10.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
Position: | 56°37' Nord - 17°15' West | ||
Planquadrat: | AM 0381 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 1 | ||
Überlebende (Schiff): | 52 | ||
U 100 sichtete am 19.10.1940 um 23:27 Uhr den, von U 47 gemeldeten, Geleitzug HX-79 und lief zum Angriff an. Am 20.10.1940 um 00:15 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf zwei Tanker. Der Treffer an der CAPRELLA, sowie an der SITALA erzeugten eine ungeheure Feuer- und Sprengsäule, beide Schiffe sanken. Schepke drehte ab und widmete sich den Rest des Geleitzuges. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. der Kapitän und 51 Besatzungsmitglieder wurden U Jäger LADY ELSA (Y.124) gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CAPRELLA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 88. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 48, 541. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 88, 491. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 11. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 34. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 10. | |||
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