Calabria
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Schweden | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1916 | ||
Bauwerft: | Oskarshamns Varf Aktie Bolag, Oskarshamn | ||
Reederei: | Rederi Aktie Bolag Svenska Lloyd, Göteborg | ||
Heimathafen: | Göteborg | ||
Kapitän: | John-Godfried Olsson | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 72 m | ||
Breite: | 11,5 m | ||
Tiefgang: | 5,4 m | ||
Tonnage: | 1.277 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 2.020 t | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port Harcourt (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - Bromborough Port (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Hull (Großbritannien) | ||
Fracht: | 1.480 t Palmkerne und 200 t Kupfer | ||
Geleitzug: | SL-75 | ||
Tote (Schiff): | 3 | ||
Überlebende (Schiff): | 21 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 141 | ||
Kommandant: | Philipp Schüler | ||
Datum: | 22.06.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
Position: | 55°20' Nord - 08°45' West | ||
Planquadrat: | AM 5261 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 3 | ||
Überlebende (Schiff): | 21 | ||
U 141 sichtete am 21.06.1941 um 23:30 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 23:59 Uhr, zum Angriff ab. Am 22.06.1941 um 00:27 Uhr schoß Schüler einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 00:52 Uhr tauchte U 141 auf und setzte sich erneut vor. Um 02:13 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß, aber auch dieser ging fehl. Nach dem erneuten Auftauchen und vorsetzen, fiel um 03:19 Uhr der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CALABRIA hinten 10. Nach einer kurzen Stichflamme und einer dumpfen Detonation, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Das Schiff sank um 04:00 Uhr über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Netzleger GUARDIAN (T.89) gerettet und in Londonderry an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CALABRIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 116. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 45. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 236, 537. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 161. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 57. | |||
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