U 366
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg | ||
Serie: | U 351 - U 370 | ||
Baunummer: | 487 | ||
Kiellegung: | 22.05.1942 | ||
Stapellauf: | 16.04.1943 | ||
Indienststellung: | 16.07.1943 | ||
Kommandant: | Bruno Langenberg | ||
Feldpostnummer: | M - 53 317 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
27.08.1943 - 05.01.1944 | Oberleutnant zur See | Bruno Langenberg | |
FLOTTILLEN
16.07.1943 - 29.02.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.03.1944 - 05.03.1944 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
16.07.1943 - 29.02.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
flottillen. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
15.02.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 17.02.1944 - Marviken | |
17.02.1944 - Marviken | - - - - - - - - | 18.02.1944 - Bergen | |
U 366, unter Oberleutnant zur See Bruno Langenberg, lief am 15.02.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 18.02.1944 lief U 366 in Bergen ein. Chronik 15.02.1944 – 18.02.1944: (Die Chronikfunktion für U 366 ist noch nicht verfügbar) |
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1. UNTERNEHMUNG | |||
20.02.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 29.02.1944 - Hammerfest | |
U 366, unter Oberleutnant zur See Bruno Langenberg, lief am 20.02.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe HARTMUT. Auf dieser Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen, lief U 366, am 29.02.1944, in Hammerfest ein. Chronik 20.02.1944 – 29.02.1944: 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 |
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2. UNTERNEHMUNG | |||
04.03.1944 - Hammerfest | - - - - - - - - | 05.03.1944 - Verlust des Bootes | |
U 366, unter Oberleutnant zur See Bruno Langenberg, lief am 04.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen BOREAS und ORKAN. Auf dieser Fahrt konnten keine Schiffe versenket oder beschädiget. Nach 2 Tagen wurde U 366 selbst, von einem britischen Trägerflugzeug versenkt. Chronik 04.03.1944 – 05.03.1944: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 366 | ||
Datum: | 05.03.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Bruno Langenberg | ||
Ort: | Eismeer | ||
Position: | 72°10' Nord - 14°44' Ost | ||
Planquadrat: | AB 6846 | ||
Verlust durch: | Fairey Swordfish | ||
Tote: | 50 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 366 wurde am 05.03.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest durch drei Raketen der Swordfish F der FAA Squadron 816, geflogen von J.F. Mason, des britischen Geleitflugzeugträger CHASER (D.32) versenkt. Das Boot wurde trotz schlechten Wetters durch das Trägerflugzeug am Geleitzug RA-57 entdeckt. Es erzielte drei Raketentreffer neben dem Turm. Das U-Boot sank in weniger als zwei Minuten über das Heck. Etwa 30 Überlebende schwammen nach dem Untergang des Bootes im eisigen Wasser, von ihnen wurde keiner gerettet. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 605. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 140. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 119, 120, 255. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 200. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 178. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 293. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 366 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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