24.08.1940

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SONNABEND, 24. AUGUST 1940

CHRONIK (1)

	U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 07:37 Uhr - Alarmtauchen vor gesichteten Flugzeug. U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - 01:46 Uhr - Zwei Torpedos auf den am Vortag gesichteten Dampfer gehen fehl. 03:14 Uhr - weitere zwei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. Sinkt nicht. Rangelaufen und Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische BROOKWOOD. 19:05 Uhr - Tanker in Sicht. Boot muß auf tiefe gehen. 19:36 Uhr - Geleitzug in Sicht. Vorsetzmanöver. 20:38 Uhr - Torpedo auf einen Zerstörer. Treffer. Versenkt wurde die britische Sloop PENZANCE. 20:46 Uhr - Unterwasser stehend nahe am Boot Detonationen von Wasserbomben der sinkenden "PENZANCE". Batteriezellen gerissen, Tiefenruder klemmt, Ausfall des GHG, ein drittel der Beleuchtung ausgefallen sowie alle Gläser zersprungen. U 38 - Nordatlantik - 15:30 Uhr - U 48 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 20:15 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Im Tauchvorgang fallen drei Wasserbomben sehr nahe. Viele Ausfälle. Unterwasser geblieben zu Reparaturen. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 11:45 Uhr - Tanker gesichtet. Vorsetzmanöver. 14:24 Uhr - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische LA BREA. 15:26 Uhr - U 38 getroffen. Winkspruchverkehr. 16:50 Uhr - Nebel, See 5, Wind WSW 5-6. Getaucht. U 56 - Nordatlantik - 13:50 Uhr - Im Operationsgebiet. See 3-4, Wind 3. U 57 - Nordatlantik - 00:16 Uhr - Geleitzug OB-202 und drei Zerstörer gesichtet. Angriff. 00:42 Uhr - Torpedo auf größeren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CUMBERLAND. 02:12 Uhr - Torpedo auf mittleren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische SAINT DUNSTAN. 02:27 Uhr - Weiteren Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britischen HAVILDAR. Hart abgedreht und getaucht. Boot sackt bei 45 m auf Grund. Drei Wasserbomben nicht so nah. Angeblasen, Boot kommt raus, und sinkt wieder auf Tiefe. Bei 55 m Grund erreicht. 8-10 Wasserbomben sehr nah. Boot wird mehrere Meter angehoben. Einige Ausfälle. 22:53 Uhr - Aufgetaucht. U 60 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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