20.10.1940
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SONNTAG, 20. OKTOBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - 06:00 Uhr - weiteren Angriff auf den Geleitzug vom Vortag. Zwei Torpedos auf Dampfer gehen fehl. Dampfer zackte. Unbekanntes U-Boot gesichtet. Es drängt das Boot dreimal ab. U 31 - Biscaya/Nordatlantik - Ausgang Funkspruch: "in BF Torpedo von englischen U-Boot ausmanövriert". (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 37 - Ärmelkanal/Bucht von St.Malo - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 38 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - 02:44 Uhr - Zwei Torpedos auf Tanker gehen fehl. 03:25 Uhr - Weiterer Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die schwedische Janus. 15:27 Uhr - U 48 getroffen. U 47 - Nordatlantik - Weiter Angriff auf dem am Vortag gesichteten Geleitzug HX-79. 00:18 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 00:37 Uhr - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische La Estancia. 00:55 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Whitford Point. 01:48 Uhr - Torpedo auf Dampfer. Treffer (nicht bestätigt). 01:54 Uhr - Weiterer Torpedo auf Dampfer geht fehl. 02:04 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britische Athelmonarch. 10:41 Uhr - 16:00 Uhr Dreimal vor Flugzeug getaucht. Keine Bomben. 14:58 Uhr - 14 Wasserbomben von einem Fahrzeug. Keine Schäden. 16:05 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 48 - Nordatlantik - Weiter Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug HX-79. 00:24 Uhr - Torpedo auf einen Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische Shirak. 06:40 Uhr - Von Zerstörer weit abgedrängt. Geleitzug verloren. 15:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. 15:27 Uhr - U 46 auf Rufweite getroffen. U 59 - Brunsbüttel/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 05:05 Uhr - Ausgelaufen Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis 13:10 Uhr. 13:41 Uhr- Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 14. Unternehmung. U 65 - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||