U 456

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		16.01.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werke Kiel AG
	Baunummer:		287
	Kiellegung:		03.09.1940
	Stapellauf:		21.06.1941
	Indienststellung:		18.09.1941
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Max-Martin Teichert
	Feldpostnummer:		M-17 549
	Kommandanten
	18.09.1941 - 12.05.1943	Oblt.z.S./Kptlt.	Max-Martin Teichert
	Flotillen
	18.09.1941 - 00.01.1942	A	6. U-Flottille Danzig
	00.01.1942 - 30.06.1942	F	6. U-Flottille St.Nazaire
	01.07.1942 - 30.11.1942	F	11. U-Flottille Bergen
	01.12.1942 - 12.05.1943	F	1. U-Flottille Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	11
	Versenkte Schiffe:	6
	Versenkte Tonnage:	31.721 BRT
	Beschädigte Schiffe:	1
	Beschädigte Tonnage:	11.500 BRT
	1. Feindfahrt: 31.01.1942 - 15.02.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 31.01.1942 aus Kiel ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer, Überführung nach Norwegen 31.01.1942 in Brunsbüttel eingelaufen 01.02.1942 aus Brunsbüttel ausgelaufen 01.02.1942 in Helgoland eingelaufen 02.02.1942 aus Helgoland ausgelaufen 15.02.1942 in Kirkenes eingelaufen
	2. Feindfahrt: 24.02.1942 - 22.03.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 24.02.1942 aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 22.03.1942 in Kirkenes eingelaufen
	3. Feindfahrt: 29.03.1942 - 02.04.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 29.03.1942 aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13 30.03.1942 britischen Fischdampfer Sulla mit 281 BRT versenkt 02.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
	4. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 07.04.1942 aus aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-14 und QP-10 20.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
	5. Feindfahrt: 29.04.1942 - 04.05.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 29.04.1942 aus aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-15 und QP-11 30.04.1942 britischen Leichten Kreuzer HMS Edinburgh (16) mit 11.500 t beschädigt 04.05.1942 in Kirkenes eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 12.05.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 07.05.1942 aus aus Kirkenes ausgelaufen 12.05.1942 in Bergen in Kirkenes eingelaufen
	6. Feindfahrt: 25.06.1942 - 06.07.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 25.06.1942 aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-14 und PQ-17 05.07.1942 amerikanischen Dampfer Honomu mit 6.977 BRT versenkt 06.07.1942 in Neidenfjord eingelaufen
	7. Feindfahrt: 04.08.1942 - 10.08.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 04.08.1942 aus aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 10.08.1942 in Kirkenes eingelaufen
	8. Feindfahrt: 15.08.1942 - 19.09.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 15.08.1942 aus Neidenfjord ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer, sibirischer Seeweg, vor Belusa 19.09.1942 in Kirkenes eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 21.09.1942 - 27.09.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 21.09.1942 aus aus Kirkenes ausgelaufen 24.09.1942 in Narvik eingelaufen 25.09.1942 aus Narvik ausgelaufen 27.09.1942 in Trondheim eingelaufen
	9. Feindfahrt: 23.11.1942 - 04.12.1942 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 23.11.1942 aus Trondheim ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 04.12.1942 in Bergen eingelaufen
	10. Feindfahrt: 13.01.1943 - 26.02.1943 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 13.01.1943 aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland 02.02.1943 amerikanischen Dampfer Jeremiah van Resslear mit 7.177 BRT versenkt 04.03.1943 britischen Tanker Inverilen mit 9.456 BRT versenkt 23.02.1943 irischen Dampfer Kyleclate mit 700 BRT versenkt 26.02.1943 in Brest eingelaufen
	11. Feindfahrt: 24.04.1943 - 13.05.1943 Unter Kptlt. Max-Martin Teichert 24.04.1943 aus Brest ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien 11.05.1943 britischen Dampfer Ford Concord mit 7.138 BRT versenkt 12.05.1943 Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		12.05.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Max-Martin Teichert
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		(46°39'N-26°54'W)
	Planquadrat:		(BD 6594)
	Versenkt durch:		unbekannt
	Tote:		49
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Das Boot wurde am 12.05.1943 am Geleitzug HX-237 durch die Consolidated B-24 Liberator B / FK 229, geflogen von J. Wright, der britischen Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido und mit drei Wasserbomben angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer HMS Pathfinder (G.10) und HMS Opportune (G.80) sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der Liberator nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.