U 370
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 370" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
19.11.1943 - 16.07.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
09.06.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 10.06.1944 - 23:45 Uhr in Marviken | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 1 Tage, 15 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte zusammen mit U 319, U 479, U 432 und U 299 von Kiel nach Marviken. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. | |||
29.06.1944 - 03:50 Uhr aus Marviken | → → → → | 01.07.1944 - 03:02 Uhr in Kiel | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 1 Tage, 23 Stunden und 12 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Marviken nach Kiel. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, das Umbalasten und anschließend eine Werftüberholung mit Einbau einer 8,8-cm-Kanone für den Einsatz in der Ostsee. | |||
09.07.1944 - 21:03 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.07.1944 - 09:16 Uhr in Reval | |
13.07.1944 - 07:50 Uhr aus Reval | → → → → | 13.07.1944 - 14:25 Uhr in Helsinki | |
14.07.1944 - 15:00 Uhr aus Helsinki | → → → → | 14.07.1944 - 23:15 Uhr in Kalasika | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war insgesamt 3 Tage, 3 Stunden und 3 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Reval (Befehlshempfang) und Helsinki nach Kalasika (Grand Hotel). | |||
1. Unternehmung: | |||
17.07.1944 - 20:50 Uhr aus Kalasika | → → → → | 19.07.1944 - 01:20 Uhr in Kalasika | |
19.07.1944 - 20:57 Uhr aus Kalasika | → → → → | 21.07.1944 - 02:30 Uhr in Kalasika | |
22.07.1944 - 20:20 Uhr aus Kalasika | → → → → | 24.07.1944 - 00:44 Uhr in Kalasika | |
26.07.1944 - 03:35 Uhr aus Kalasika | → → → → | 29.07.1944 - 20:18 Uhr in Kalasika | |
29.07.1944 - 21:50 Uhr aus Kalasika | → → → → | 02.08.1944 - 02:06 Uhr in Kalasika | |
03.08.1944 - 14:25 Uhr aus Kalasika | → → → → | 03.08.1944 - 20:05 Uhr in Helsinki | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war insgesamt 10 Tage, 17 Stunden und 6 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Ostsee (Überwachung im finnischen Meerbusen). Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 56 ts versenken. Versenkt wurde: 31.07.1944 - sj - MO-101 - 56 ts. | |||
2. Unternehmung: | |||
09.08.1944 - 11:11 Uhr aus Helsinki | → → → → | 09.08.1944 - 17:46 Uhr in Kalasika | |
09.08.1944 - 20:02 Uhr aus Kalasika | → → → → | 12.08.1944 - 04:20 Uhr in Kalasika | |
20.08.1944 - 17:20 Uhr aus Kalasika | → → → → | 30.08.1944 - 05:32 Uhr in Kalasika | |
03.09.1944 - 07:32 Uhr aus Kalasika | → → → → | 03.09.1944 - 21:02 Uhr in Libau | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war insgesamt 11 Tage, 16 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Ostsee (Überwachung im finnischen Meerbusen). Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
03.09.1944 - //:// Uhr aus Libau | → → → → | 04.09.1944 - //:// Uhr in Reval | |
06.09.1944 - 17:05 Uhr aus Reval | → → → → | 06.09.1944 - 18:20 Uhr in Kopli-Süd | |
12.09.1944 - 14:00 Uhr aus Kopli-Süd | → → → → | 12.09.1944 - 16:45 in die Laheparebucht | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Libau über Reval und Kopli-Süd in die Laheparebucht. | |||
3. Unternehmung: | |||
13.09.1944 - 14:07 Uhr aus der Leheparebucht | → → → → | 20.09.1944 - 07:55 Uhr in Kopli | |
20.09.1944 - 20:45 aus Kopli | → → → → | 28.09.1944 - 09:30 Uhr in Memel | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 14 Tage, 6 Stunden und 33 Minuten auf See und legte dabei 1.111 sm über und 230 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischer Meerbusen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In Memel wurde Brennstoff ergänzt sowie der Peilempfänger und der Ju-Verdichter repariert. Anschließend ging das Boot zu Reparaturen des Hauptrudes ins Dock nach Lindau. | |||
4. Unternehmung: | |||
02.10.1944 - 11:08 Uhr aus Memel | → → → → | 23.10.1944 - 16:40 Uhr in Libau | |
23.10.1944 - 17:15 Uhr aus Libau | → → → → | 25.10.1944 - 09:13 Uhr in Danzig | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 22 Tage, 21 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 943 sm über und 580 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischer Meerbusen (Überwachung des Verkehrs). Auf dem Rückmarsch wurden am 23.10.1944 in Libau, neue Befehle empfangen. U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
5. Unternehmung: | |||
05.01.1945 - //:// Uhr aus Danzig | → → → → | 07.01.1945 - 05:00 Uhr in Windau | |
07.01.1945 - //:// Uhr aus Windau | → → → → | 03.02.1945 - //:// Uhr in Memel | |
06.02.1945 - //:// Uhr aus Memel | → → → → | 05.03.1945 - 09:13 Uhr in Danzig | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 55 Tage auf See. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischer Meerbusen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
07.03.1945 - //:// Uhr aus Danzig | → → → → | 10.03.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
Die Fahrt : U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Danzig nach Kiel. Dort wurde es bei Kriegsende selbst versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 05.05.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See d.R. | Karl Nielsen | |||
Ort: | Geltinger Bucht | ||||
Position: | 54°47' N-09'50' O | ||||
Planquadrat: | AO 7476 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 370 wurde am 05.05.1945 in der Geltinger Bucht bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet. |
DIE BESATZUNG: Vom 19.11.1943 - 05.05.1945: (10) ② Dabelstein, Herbert ● Eberlein, Richard ● Grossmann, Bernhard ● Klinkert, Helmut ● Köppen, ● Marquardt, Robert ● Nielsen, Karl ● Strasser, Gustav ● Weiss, Paul ● Zierk, Gerhard Einzelverluste: (1) |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |