U 541

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 541"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		362
	Serie:		U 525 - U 550
	Kiellegung:		05.06.1942
	Stapellauf:		05.01.1943
	Indienststellung:		24.03.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Kurt Petersen
	Feldpostnummer:		M - 51 083
	Kommandanten ①
	24.03.1943 - 08.05.1945	Kapitänleutnant	Kurt Petersen
	Flottillen
	24.03.1943 - 31.10.1943	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.11.1943 - 31.10.1944	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient
	01.11.1944 - 08.05.1945	Frontboot	33. U-Flottille, Flensburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	25.03.1943 - 26.03.1943	Hamburg	Probefahrt auf der Elbe.
	29.03.1943 - 11.04.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	12.04.1943 - 13.04.1943	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	16.04.1943 - 18.04.1943	Swinemünde	Flakschießen.
	19.04.1943 - 20.04.1943	Stettin	Einräumen der Bootslast.
	21.04.1943 - 23.04.1943	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	24.04.1943 - 09.05.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	10.05.1943 - 13.05.1943	Hela	Einzel- und Vortaktische Ausbildung. Kollision mit U 419.
	15.05.1943 - 14.06.1943	Königsberg	Instandsetzung in der Werft.
	16.06.1943 - 22.06.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.06.1943 - 24.06.1943	Gotenhafen	Reparatur der Funkanlage.
	25.06.1943 - 26.06.1943	Pillau	Erprobungen beim TEK.
	27.06.1943 - 10.07.1943	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	11.07.1943 - 21.07.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	22.07.1943 - 23.07.1943	Stettin	Ausräumen der Bootslast.
	26.07.1943 - 30.07.1943	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	31.07.1943 - 02.08.1943	Kiel	Wegen Bombenangriff auf Hamburg, in der Strander Bucht geankert.
	04.08.1943 - 29.09.1943	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	01.10.1943 - 04.10.1943	Kiel	Erprobungen des Fu.M.G.
	06.10.1943 - 09.10.1943	Swinemünde	Flakschießen bei der Flakschule.
	11.10.1943 - 12.10.1943	Hela	Nachausbildung bei der AGRU-Front.
	13.10.1943 - 15.10.1943	Gotenhafen	T-V- Belehrung beim TEK.
	18.10.1943 - 27.10.1943	Stettin	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	29.10.1943 - 03.11.1943	Kiel	Restausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	04.11.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	05.11.1943 18:25 - Uhr in Lorient
	06.11.1943 - 06:10 Uhr aus Kiel	→ → → →	09.01.1944 - 09:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, war 67 Tage auf See und legte dabei 6.100 sm über und 1.406 sm unter Wasser zurück. Am 05.11.1943 wurde in Kristiansand Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel, Coronel 2, Coronel 3 und Borkum. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung mit beispielhaft überlegender Kaltblütigkeit den Kampf mit einer U-Jagdgruppe aufgenommen und sie vernichtet. Anerkannter Erfolg: 4 Zerstörer versenkt.
	2. Unternehmung:
	29.02.1944 - 18:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	22.06.1944 - 08:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, war 114 Tage auf See und legte dabei 7.379 sm über und 3.462 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei den Bermudas, den Bahamas, vor der Ostküste der USA und Nova Scotia. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Es wurden 9 Thethis-Bojen ausgesetzt. Nach der Fahrt erfolgte vom 28.06.1944 - 25.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die lange Unternehmung brachte ohne Verschulden des Kommandanten keinen Erfolg. Es wurde nur geringer Feindverkehr im Operationsgebiet angetroffen.
	3. Unternehmung:
	06.08.1944 - 21:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	06.11.1944 - 19:55 Uhr in Farsund
	07.11.1944 - 17:00 Uhr aus Farsund	→ → → →	08.11.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
	08.11.1944 - 18:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	11.11.1944 - 09:15 Uhr in Flensburg
	Die Fahrt: U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, war 92 Tage auf See und legte dabei 3.789sm über und 5.050 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und im St. Lorenz Golf. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.140 BRT versenken. Nach der Unternehmung ging es von Flensburg nach Stettin und Swinemünde. Dort wurde das Boot überholt. Später wieder zurück nach Kiel. Versenkt wurde: 03.09.1944 - ka - Livingston - 2.140 BRT.
	Verlegungsfahrt
	01.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	03.04..1945 - 08:00 Uhr in Horten
	Die Fahrt: U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, verlegte von Kiel nach Horten. Hier wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
	4. Unternehmung:
	07.04.1945 - 00:00 Uhr aus Horten	→ → → →	12.05.1945 - 14:45 Uhr in Gibraltar
	Die Fahrt: U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, war 32 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Nach der Kapitulation des Deutschen Reiches, kapitulierte das Boot in See vor britischen Einheiten. Von diesen wurde U 541 nach Gibraltar geleitet. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.
	Überführungsfahrt: Vom: 22.05.1945 - 05.01.1946
	22.05.1945 - //:// Uhr aus Gibraltar	→ → → →	27.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	31.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	31.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	31.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	31.12.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	03.01.1946 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	03.01.1946 - //:// Uhr in Moville
	03.01.1946 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	03.01.1946 - //:// Uhr in Lisahally
	05.01.1946 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	05.01.1946 - //:// Uhr in Moville
	05.01.1946 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	05.01.1946 - 23:55 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, überführte das Boot von Gibraltar nach Großbritannien. Dort wartete U 541 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.01.1946
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Kurt Petersen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°38' N - 07°35,30' W
	Planquadrat:		AM 5386
	Versenkt durch:		HMS Onslaught (G.04), HMS Zealous (R.39)
	Tote:		0
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 541 wurde am 05.01.1946 um 23:55 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland im Schlepp der britischen Korvette HMS Cosby (K.559), nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Position der Operation Deadlight, durch HMS Onslaught (G.04) und HMS Zealous (R.39) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 12.05.1945 haben Kapituliert (45) Beck, Günther ● Dieker, Günther ● Dohme, August ● Fröhlich, Horst ● Grabowski, Horst ● Hartenbeck, Günther ● Harteniberger, Alfred ● Holbe, Alfred ● Jozwlak, Edmund ● Jung, Werner ● Kaiser, Ernst ● Kather, Paul-David ● Klein, Kurt ● Koch, Heinz ● Koller, Theo ● Kuss, Willi ● Lübke, Helmut ● Machwitz, Sylvester ● Märk, Paul ● Martin, Heinz ● Petersen, Kurt ● Petry, Alfons ● Picha, Hubert ● Ramstein, Heinrich ● Rieskamp, Bernhard ● Rolfes, Hermann ● Röttig, Gerhard ● Schernikau, Freimut ● Schmidt, Heinz ● Schneider, Erich ● Schröder, Gerhard ● Schuch, Paul ● Seibert, Lorenz ● Slawich, Erich ● Sobge, Karl ● Straatmann, Herbert ● Sütterlin, Ernst ● Tjaden, Peter ● Torner, Otto ● Törner, Herbert ● Ulmer, Alfred ● Weinzierel, Hans-Johann ● Wolff, Philip ● Wolter, Heinz ● Zakkezewski, Heinz Vor dem 07.04.1945: (17) ② Breyer, Paul ● Dieker, Paul ● Dornberger, Hermann ● Ehrentheit, Alfred ● Fussen, Peter ● Hampel, Franz ● Heckel, Fridjof ● Hofbauer, Ernst ● Hofmann, Günter ● Huber, Heinz ● Kiekbusch, Erich ● Knelles, Oswald ● Krohn, Willi ● Dr. Messmer, Emil ● Scharf, Hans ● Schneider, Paul ● Wulff, Walter Einzelverluste: (1) Saile, Valentin

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 93, 178. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560 Seite 244 - 251.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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