U 391

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 391"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		023
	Kiellegung:		09.01.1942
	Stapellauf:		05.03.1943
	Indienststellung:		20.04.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Gert Dültgen
	Feldpostnummer:		M - 22 133
	Kommandanten ①
	24.04.1943 - 13.12.1943	Oberleutnant zur See	Gert Dültgen
	Flottillen
	24.04.1943 - 30.09.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.10.1943 - 13.12.1943	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	24.04.1943 - 30.09.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	23.10.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	24.10.1943 - 22:40 Uhr in Kristiansand
	24.10.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	25.10.1943 - 18:05 Uhr in Stavanger
	26.10.1943 - 07:20 Uhr aus Stavanger	→ → → →	26.10.1943 - 14:25 Uhr in Bergen
	27.10.1943 - 06:30 Uhr aus Bergen	→ → → →	27.10.1943 - 20:13 Uhr in Alesund
	28.10.1943 - 08:00 Uhr aus Alesund	→ → → →	13.12.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 391, unter Oberleutnant zur See Gert Dültgen,war 52 Tage auf See. Am 24.10.1943 wurde in Kristiansand Brennstoff und Wasser ergänzt und am 25.10.1943 in Stavanger übernachtet. Dann ging es über Bergen und Alesund, zur 1. Unternehmung in den Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen Eisenhart 1, Schill 3 und Weddigen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. U 391 wurde auf dieser Mission von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		13.12.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Gert Dültgen
	Ort:		Biscaya
	Position:		45°45' N - 09°38' W
	Planquadrat:		BF 4876
	Versenkt durch:		Liberator B der RAF Squadron 53
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 391 wurde am 13.12.1943 in der Biscaya nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Liberator B der britischen RAF Squadron 53 versenkt. Das Boot wurde mit Radar geortet. Nach dem sichten des Bootes, schaltete das Flugzeug seinen Leigh-Light-Scheinwerfer ein und griff an. Beim ersten Anflug wurde das Flugzeug durch Flak-Beschuss beschädigt, worauf der Pilot den angriff abbrach. Beim zweiten Mal griff er ohne den Scheinwerfer an und warf sechs Wasserbomben die im Ziel lagen. Nach einem weiteren Überflug wurden zwei Leichen ausgemacht. Das Radar schlug noch einmal an, was bedeuten könnte dass das U-Boot noch einmal die Wasseroberfläche erreichen konnte bevor es endgültig sank. Das Flugzeug wurde geflogen von G. Crawford.

	DIE BESATZUNG: Am 13.12.1943 kamen ums Leben: Vor dem 28.10.1943: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 390 ← U 391 → U 392

Liste aller U-Boote