U 315

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 315"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		25.08.1941
	Bauwerft:		Flender Werke AG, Lübeck
	Baunummer:		315
	Serie:		U 301 - U 316
	Kiellegung:		07.07.1942
	Stapellauf:		29.05.1943
	Indienststellung:		10.07.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Herbert Zoller
	Feldpostnummer:		M - 53 225
	Kommandanten ①
	10.07.1943 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Herbert Zoller
	Flottillen
	10.07.1943 - 28.02.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.03.1944 - 14.09.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen
	15.09.1944 - 08.05.1945	Frontboot	13. U-Flottille, Trondheim

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	10.07.1943 - 28.02.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	17.02.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	18.02.1944 - 18:05 Uhr in Kristiansand
	19.02.1944 - 16:15 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	20.02.1944 - 09:40 Uhr in Bergen
	21.02.1944 - 15:25 Uhr aus Bergen	→ → → →	09.03.1944 - 09:40 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 22 Tage auf See und legte dabei 4.187 sm über und 126 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hartmut und Boreas. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	2. Unternehmung:
	23.03.1944 - 16:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	10.04.1944 - 11:50 Uhr in Harstad
	10.04.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	10.04.1944 - 17:40 Uhr in Ramsund
	10.04.1944 - 19:45 Uhr aus Ramsund	→ → → →	10.04.1944 - 19:30 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 18 Tage auf See und legte dabei 4.942 sm über und 200 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blitz und Donner. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 2. Unternehmung: Boot operierte zu weit südlich und kam durch starke Sicherung nicht ans Geleit heran.
	3. Unternehmung:
	19.04.1944 - 11:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	14.05.1944 - 04:50 Uhr in Harstad
	14.05.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	14.05.1944 - 09:32 Uhr in Ramsund
	14.05.1944 - //:// Uhr aus Ramsund	→ → → →	14.05.1944 - 10:30 Uhr in Bogenbucht
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 26 Tage auf See und legte dabei 3.529 sm über und 235 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Keil, Donner und Keil und Trutz. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	25.05.1944 - 14:00 Uhr aus Bogenbucht	→ → → →	25.05.1944 - 17:50 Uhr in Harstad
	26.05.1944 - 01:00 Uhr aus Harstad	→ → → →	26.05.1944 - 19:00 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller,verlegte aus der Bogenbucht und über Harstad nach Hammerfest.
	4. Unternehmung:
	30.05.1944 - 06:00 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	07.07.1944 - 07:00 Uhr in Trondheim
	07.07.1944 - 10:50 Uhr aus Trondheim	→ → → →	07.07.1944 - 21:15 Uhr in Kristiansund
	08.07.1944 - 12:30 Uhr aus Kristiansund	→ → → →	08.07.1944 - 20:00 Uhr in Alesund
	09.07.1944 - 07:00 Uhr aus Alesund	→ → → →	10.07.1944 - 08:30 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 42 tage auf See und legte dabei 6.972 sm über und 116,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Grimm und Trutz. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Unternehmung erfolgte vom 11.07.1944 - 14.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen. Anschließend wurden vom 23.08.1944 – 27.08.1944 Schnorcheleprobungen und Ausbildung durchgeführt. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Das Boot hatte außer einem Zerstörer und Flugzeugen, keine weiteren Sichtungen.
	Verlegungsfahrt:
	28.08.1944 - 19:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	30.08.1944 - 03:35 Uhr in Trondheim
	31.08.1944 - 09:00 Uhr aus Trondheim	→ → → →	04.09.1944 - 16:50 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, verlegte von Bergen, erst zur Torpedoübernahme, nach Trondheim und anschließend nach Narvik.
	5. Unternehmung:
	08.09.1944 - 08:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	11.09.1944 - 11:59 Uhr in Harstad
	11.09.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	11.09.1944 - 17:05 Uhr in Narvik
	12.09.1944 - 15:40 Uhr aus Narvik	→ → → →	13.09.1944 - //:// Uhr in Ramsund
	13.09.1944 - 11:20 Uhr aus Ramsund	→ → → →	14.09.1944 - 09:45 Uhr in Hammerfest
	14.09.1944 - 23:30 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	25.09.1944 - 08:00 Uhr in Hammerfest
	25.09.1944 - 11:30 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	26.09.1944 - 12:50 Uhr in Bogenbucht
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 19 Tage auf See und legte dabei 1.042 sm über und 345 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und dem Kolafjord. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Unternehmung: Nach überlegtem, schneidigen Eindringen in die minenunsichere Einfahrt ließ sich der Kommandant durch das Hängenbleiben in der Netzsperre leider schon davon abhalten, mit entschlossenen Maßnahmen seinen Angriff auf das schon greifbare Ziel heranzutragen, dessen Wert noch den vollen Einsatz des Bootes rechtfertigte.
	6. Unternehmung:
	28.09.1944 - 08:30 Uhr aus Bogenbucht	→ → → →	28.09.1944 - //:// Uhr in Ramsund
	28.09.1944 - 22:10 Uhr aus Ramsund	→ → → →	03.10.1944 - 16:00 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 6 Tage auf See und legte dabei 621 sm über und 79,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 6. Unternehmung: Richtig operiert, jedoch wegen geringer Anhalte keine Fühlung am Geleit und keinen Erfolg.
	7. Unternehmung:
	12.10.1944 - 22:00 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	13.10.1944 - 21:00 Uhr in Vardö
	14.10.1944 - 01:15 Uhr aus Vardö	→ → → →	15.10.1944 - 07:05 Uhr in Hammerfest
	15.10.1944 - 12:00 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	10.11.1944 - 04:30 Uhr in Harstad
	10.11.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	10.11.1944 - 06:50 Uhr in Kilbotn
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 29 Tage auf See und legte dabei 3.757 sm über und 705,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. U 315 konnte auf dieswer Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Später verlegte das Boot in den Skjomenfjord, wo wahrscheinlich der Einbau einer Schnorchelanlage erfolgte. Anschließend führte das Boot vom 19.11.1944 – 21.11.1944 Schnorchelübungen im Ofotfjord durch. Der Kommandant zur 7. Unternehmung: Boot stand 17 Tage in AC 8820 an der Küste der Rybatschi-Halbinsel. Außer einem Bewacher hatte das Boot keine Sichtung. Da das Boot Befehl hatte, Hauptziele eines ein- oder auslaufenden Geleits anzugreifen, habe ich keine Angriffe gefahren. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 7. Unternehmung: Bei unsicheren Anhalten über Geleitzüge erfolglose Unternehmung, zumal Boot nur Hauptziele angreifen und sonst unbemerkt bleiben sollte.
	8. Feindfahrt:
	21.11.1944 - 23:45 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	06.12.1944 - 06:50 Uhr in Kilbotn
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 15 Tage auf See und legte dabei 1.621,4 sm über und 277,3 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und westlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier und Panther. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 8. Unternehmung: Richtig operiert, jedoch keine Erfolgsmöglichkeit, zumal das Boot, kaum im Operationsgebiet angelangt, zum Sondereinsatz zurückgerufen wurde.
	Verlegungsfahrt:
	09.12.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	12.12.1944 - //:// Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 315, unter Oblt.z.S. Herbert Zoller, verlegte von Harstad in die Werft nach Trondheim. Dort wurden die Diesel überholt und das Boot neu ausgerüstet.
	9. Unternehmung:
	25.12.1944 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	06.01.1945 - //:// Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 12 Tage auf See. Das Boot sollte mit einer Gruppe von anderen U-Boten den Pentland Firth überwachen,mußte die Unternehmung wegen Ausfall des Backborddiesels abbrechen. U 315 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	10. Unternehmung:
	15.02.1945 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	23.04.1945 - //:// Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 315, unter Oberleutnant zur See Herbert Zoller, war 67 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irland, dem Ärmelkanal, vor Landsend und Bull Point. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 6.996 BRT versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.370 ts so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. Das Boot Kapitulierte am 09.05.1945 mit 10 weiteren U-Booten in Trondheim. Es wurde 1947 in Norwegen abgebrochen. Versenkt wurde : 22.03.1945 - br - Empire Kingsley - 6.996 BRT. Beschädigt wurde : 29.03.1945 - ka - HMCS Teme (K.458) - 1.370 ts.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		01.05.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Herbert Zoller
	Ort:		Trondheim
	Position:		63°26' N - 10°24' O
	Planquadrat:		-
	Versenkt durch:		Außer Dienst gestellt
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 315 wurde am 01.05.1945 in Trondheim außer Dienst gestellt. Nach Kriegsende wurde das Boot britische Beute, danach Norwegen zugesprochen. Da es aber zu verbraucht war, wurde es nicht mehr eingesetzt und im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet.

	DIE BESATZUNG: Vom 10.07.1943 - 01.05.1945: ② In Arbeit. Einzelverluste: (1) Fick, Erich

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienstellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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