U 294

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 294"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C/41
	Bauauftrag:		14.10.1941
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		059
	Serie:		U 292 - U 300
	Kiellegung:		22.12.1942
	Stapellauf:		27.08.1943
	Indienststellung:		06.10.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Heinz Schütt
	Feldpostnummer:		M - 52 122
	Kommandanten ①
	06.10.1943 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See d.R.	Heinz Schütt
	Flottillen
	06.10.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.08.1944 - 05.11.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen
	06.11.1944 - 28.02.1945	Frontboot	13. U-Flottille, Trondheim
	01.03.1945 - 08.05.1945	Frontboot	14. U-Flottille, Narvik

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	06.10.1943 - 31.07.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	21.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	23.05.1944 - 07:10 Uhr in Kristiansand
	23.05.1944 - 10:20 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	23.05.1944 - 16:15 Uhr in Flekkefjord
	25.05.1944 - 08:00 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	25.04.1944 - 15:00 Uhr in Stavanger
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Kiel über Kristiansand und Flekkefjord nach Stavanger. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Wallenstein.
	1. Unternehmung:
	31.05.1944 - 21:30 Uhr aus Stavanger	→ → → →	23.06.1944 - 08:20 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, war 23 Tage auf See und legte dabei 905 sm über und 601 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Besatzung hat sich auf diesem ersten kriegsmäßigen Marsch, der allerdings ohne direkte Feindeinwirkung blieb, gut bewährt und zuverlässig gearbeitet.
	Verlegungsfahrt:
	12.07.1944 - 11:30 Uhr aus Bergen	→ → → →	13.07.1944 - 11:25 Uhr in Flekkefjord
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Bergen in den Flekkefjord. Dort ging es wieder als Bereitschaftsboot zur Gruppe Wallenstein.
	Verlegungsfahrt:
	31.08.1944 - 01:30 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	31.08.1944 - 09:45 Uhr in Kristiansand
	31.08.1944 - 12:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	02.09.1944 - 08:20 Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Flekkefjord über Kristiansand nach Kiel. Dort erfolgte eine Torpedoüberholung und kleinere Werftarbeiten.
	Verlegungsfahrt:
	07.09.1944 - 22:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	08.09.1944 - 20:30 Uhr in Kiel
	09.09.1944 - 07:30 Uhr aus Kiel	→ → → →	09.09.1944 - 00:00 Uhr in Larvik
	11.09.1944 - 09:30 Uhr aus Larvik	→ → → →	11.09.1944 - 16:36 Uhr in Kristiansand
	12.09.1944 - 12:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	13.09.1944 - 01:20 Uhr in Flekkefjord
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant d.R. Heinz Schütt, verlegte von Kiel über mehrere Stationen nach Flekkefjord. Dort lag das Boot in Bereitschaft für die Operation Falke und die Operation Greif, der Sicherung der norwegischen Küste vor einer alliierten Invasion.
	2. Unternehmung:
	18.09.1944 - 19:30 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	19.09.1944 - 08:32 Uhr in Flekkefjord
	19.09.1944 - 19:00 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	20.09.1944 - 09:25 Uhr in Flekkefjord
	20.09.1944 - 20:00 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	21.09.1944 - 08:32 Uhr in Flekkefjord
	21.09.1944 - 19:00 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	21.09.1944 - 09:58 Uhr in Flekkefjord
	22.09.1944 - 19:30 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	23.09.1944 - 08:55 Uhr in Flekkefjord
	23.09.1944 - 19:30 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	24.09.1944 - 07:50 Uhr in Flekkefjord
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, war in mehreren nächtlichen Fahrten, vor Lista und Varnes, der Operation Adler zugeteilt. Der Sicherung der norwegischen Küste vor feindlichen U-Booten. Schiffe konnten dabei nicht versenkt oder beschädigt werden.
	3. Unternehmung:
	15.10.1944 - 22.30 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	23.10.1944 - 05:00 Uhr in Kristiansand
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, war 7 Tage auf See. Das Boot war der Operation Specht zugeteilt, der Beobachtung und Überwachung der Einfahrt zum Skagerrak. Dabei konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	27.10.1944 - 21:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	28.10.1944 - 09:00 Uhr in Horten
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Kristiansand in die Werft nach Horten.
	Verlegungsfahrt:
	04.11.1944 - 18:00 Uhr aus Horten	→ → → →	04.11.1944 - //:// Uhr in Tönsberg
	07.11.1944 - 14:00 Uhr aus Tönsberg	→ → → →	07.11.1944 - 16:10 Uhr in Horten
	07.11.1944 - 21:10 Uhr aus Horten	→ → → →	08.11.1944 - 07:40 Uhr in Kristiansand
	08.11.1944 - 16:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	09.11.1944 - 00:00 Uhr in Flekkefjord
	09.11.1944 - 17:00 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	11.11.1944 - 03:00 Uhr in Stavanger
	11.11.1944 - 11:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	11.11.1944 - 11:40 Uhr in Hillevag
	11.11.1944 - 16:30 Uhr aus Hillevag	→ → → →	12.11.1944 - 06:20 Uhr in Bergen
	12.11.1944 - 16:30 Uhr aus Bergen	→ → → →	13.11.1944 - 11:00 Uhr in Alesund
	13.11.1944 - 15:00 Uhr aus Alesund	→ → → →	14.11.1944 - 07:00 Uhr in Trondheim
	15.11.1944 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	15.11.1944 - //:// Uhr in Alesund
	16.11.1944 - //:// Uhr aus Alesund	→ → → →	17.11.1944 - 16:30 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Horten über mehrere Stationen nach Bergen. Dort wurde das Boot dem Führer der U-Boote Nord unterstellt. Es erfolgte die Ausrüstung für den Einsatz im Nordmeer. Der Kommandant zur Bereitschaftszeit: Boot war während der Berichtszeit Bereitschaftsboot der Gruppe MITTE. Die kämpferrische Untätigkeit in diesem Zeitabschnitt war eine große Gefahr für den Ausbildungsstand des Bootes, die durch Unterricht und Gefechtsexerzieren behoben werden mußte. Stimmung und Haltung der Besatzung war trotz der Untätigkeit gut, da jeder die Aufgabe kannte.
	Verlegungsfahrt:
	25.12.1944 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	27.12.1944 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Bergen-Stützpunkt zur Werft nach Bergen. Das Boot lief dabei auf und mußte freigeschleppt werden. Vom 17.01.1945 - 05.03.1945 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.
	Verlegungsfahrt:
	15.03.1945 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	18.03.1945 - //:// Uhr in Trondheim
	20.03.1945 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	22.03.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, verlegte von Bergen nach Narvik. Durch einen Schnorchel-Ausfall mußte das Boot zu Reparaturen in Trondheim einlaufen.
	4. Feindfahrt:
	06.04.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	07.04.1945 - //:// Uhr in Kilbotn
	08.04.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn	→ → → →	24.04.1945 - //:// Uhr in Harstad
	25.04.1945 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	26.04.1945 - //:// Uhr in Skjomenfjord
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Halbinsel Rybatschi. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Überführungsfahrt:
	16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	20.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	21.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	21.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	29.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	29.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	29.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	29.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	30.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	31.12.1945 - 10:15 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 294, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Schütt, überführte das Boot nach der Kapitulation von Narvik aus über mehrere Stationen nach Moville. Die Restbesatzung ging schon in Lisahally in Kriegsgefangenschaft. Das Boot wartete in Moville auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		31.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Heinz Schütt
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°44' N - 08°40' W
	Planquadrat:		AM 5292
	Versenkt durch:		HMS Offa (G.29), HMS Zealous (R.39)
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 294 wurde am 30.12.1945 vom der britischen Fregatte HMS Loch Shin (K.421) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 10:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer HMS Offa (G.29) und HMS Zealous (R.39) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 06.10.1943 – 19.05.1945: ② In Arbeit. Einzelverluste: (1) Schmidt, Jürgen-Paul

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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