Udo Heilmann
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 04.03.1913 | ||
| Geburtsort: | Kiel | ||
| Todesdatum: | 20.11.1970 | ||
| Todesort: | Münster | ||
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LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 33 | ||
| 23.09.1933 | Seekadett | ||
| 01.07.1934 | Fähnrich zur See | ||
| 01.04.1936 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.10.1936 | Leutnant zur See | ||
| 01.06.1938 | Oberleutnant zur See | ||
| 01.04.1941 | Kapitänleutnant | ||
| 01.04.1945 | Korvettenkapitän | ||
| 00.00.0000 | Eisernes Kreuz 2. Klasse | ||
| 00.00.0000 | Eisernes Kreuz 1. Klasse | ||
| 06.08.1942 | Deutsches Kreuz in Gold | ||
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WERDEGANG | |||
| 01.04.1933 | Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 01.04.1944 - 30.06.1933 | Infanterieausbildung in der 4. Kompanie/II. Abteilung Schiffsstammdivision der Osteee, Stralsund | ||
| 01.07.1933 - 22.09.1933 | Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Gorch Fock. | ||
| 23.09.1933 - 27.06.1934 | Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Karlsruhe (Weltreise). | ||
| 27.06.1934 - 11.07.1934 | Urlaub. | ||
| 12.07.1934 - 18.04.1935 | Hauptlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik. | ||
| 19.04.1935 - 00.05.1937 | Fähnrichslehrgänge, diverse Kommandos und U-Bootsausbildung. | ||
| 00.06.1937 - 00.10.1939 | 1. Wachoffizier auf U 18. | ||
| 30.11.1940 - 21.08.1940 | Kommandant von U 24. | ||
| 00.08.1940 - 27.09.1940 | Baubelehrung für U 97 bei der U-Boote Ostsee, Kiel. | ||
| 28.09.1940 - 00.05.1942 | Kommandant von U 97. | ||
| 00.06.1942 - 00.03.1943 | Schießlehrer in der 26. U-Flottille, Pillau. | ||
| 00.03.1943 - 08.05.1945 | Referent beim Führer der U-Boote/Ausbildung. | ||
| 00.05.1945 - 00.00.1945 | Kriegsgefangenschaft. | ||
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ANMERKUNGEN Der Vater von Udo Heilmann war Kaufmann in Stuttgart. Heilmann besuchte das Gymnasium Bernhardinum in Meiningen und legte seine Reifeprüfung im März 1933 ab. Im April 1933 trat er in die Reichsmarine ein. Udo Heilmann starb am 20.11.1940 im Alter von 57 Jahren in Münster. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen. ² Auszeichnungen, soweit bekannt. | |||