U 259

DAS BOOT:

Typ:		VII C
Bauauftrag:		23.12.1939
Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer:		024
Serie:		U 251 - U 291
Kiellegung:		25.03.1941
Stapellauf:		30.12.1941
Indienststellung:		18.02.1942
Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Klaus Köpke
Feldpostnummer:		M - 40 438
Kommandanten
18.02.1942 - 15.11.1942	Oblt.z.S./Kptlt.	Klaus Köpke
Flottillen
18.02.1942 - 31.08.1942	AB	5. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 15.11.1942	FB	3. U-Flottille, La Pallice

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

19.02.1942 – 07.04.1942	Bremen	Wegen Eislage, Ausbildungzeit.
10.04.1942 – 21.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
22.04.1942		Havarie mit dem Fischdampfer FG-566.
25.04.1942 – 22.05.1942	Danzig	Instandsetzungsarbeiten bei der Holmwerft.
23.05.1942 – 25.05.1942	Danzig	Übungen und Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe I.
26.05.1942 – 28.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
29.05.1942 – 19.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
20.06.1942 – 08.07.1942	Danzig	Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
09.07.1942 – 10.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
11.07.1942 – 12.07.1942	Danzig	Brennstoffübernahme.
13.07.1942 – 22.07.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der TVA.
24.07.1942 – 26.07.1942	Kiel	Torpedoerprobungen bei der TVA.
27.07.1942 – 25.08.1942	Hamburg	Restarbeiten bei den Howaldtswerken.
27.08.1942 – 28.08.1942	Kiel	Ausrüstung zur Feindfahrt.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:
29.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	30.08.1942 - 18:45 Uhr in Kristiansand
31.08.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	05.10.1942 - 10:00 Uhr in La Pallice
U 259, unter Kptlt. Klaus Köpke, war 38 Tage auf See und legte dabei zirka 6.500 sm zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik, konnte er keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lohs und Blitz.
Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot brachte trotz zähen Operierens auf mehrere Geleitzüge leider keinen Erfolg. Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen, hatte die Unternehmung bei vielfacher Feindbrührung Erfolgschancen. Die Nichtausnutzung kann den Kommandanten nicht zum Vorwurf gemacht werden, da die hierfür notwendige Erfahrung erst erworben werden muß.
2. Feindfahrt:
05.11.1942 - //:// Uhr aus La Pallice	→ → → →	15.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
U 259, unter Kptlt. Klaus Köpke, war 10 Tage auf See. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer auf die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien angesetzt werden. Es wurde jedoch von einem britischen Flugzeug versenkt. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal.

Detailangaben zum Schicksal:

DAS SCHICKSAL:
Datum:		15.11.1942
Letzter Kommandant:	Kptlt.	Klaus Köpke
Ort:		Mittelmeer
Position:		37°20' N - 03°05' O
Planquadrat:		CH 9495
Versenkt durch:		Hudson S der RAF Squadron 500
Tote:		48
Überlebende:		0
U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der Hudson S der britischen RAF Squadron 500 versenkt. Die Hudson, geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort an zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops HMS Erne (U.03) und HMS Leith (U.36) gerettet, die beiden anderen ertranken.

DIE BESATZUNG:

Am 15.11.1942 kamen ums leben: (48)

Vor dem 05.11.1942:

In Arbeit.

	STATISTIK:

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