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KTB U 71 - 3. Unternehmung Seite 8

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
09.10.1941
1656 FT. von B.d.U.: "Boote am Gibraltargeleitzug am 10.10. 0900 Uhr im Sektor 130 bis 180 Grad vom Standort des Geleitzuges in Mar.Qu. BE 7976 am 9.10. in Reihenfolge von Osten: Bargsten, Opitz, Flachsenberg, Kraus, Kell und Suhren auf dem Kreisbogen stehen, den Geleitzug mit 5,5 sm Fahrt bis dahin erreicht haben kann und dann dem Gegner in langen Schlägen innerhalb, der jedem Boot zufallenden Teil-Sektoren entgegenlaufen. Luftaufklärung wird erneut vorgesehen."
1744 CF 2197 Kurs 130 Grad. Absicht: Während der Nacht in südöstl. Richtung zu suchen.
1810 CF 2431 Eigenes U-Boot auf südwestl. Kurs gesichtet.
1945 CF 2436 Besteckvergleich mit U 83. U 83 beabsichtigt in südöstlicher Richtung vorzustoßen.
2000 mäßiger N, vereinzelt bewölkt, Dg., sehr gute Sicht.
2400 schwacher Nord, bed., Dg., mittl. Sicht. Etmal: ü.W. 134 sm, u.W. 13,5 sm.
10.10.1941
0400 mäßiger N, bew., Dg., gute Sicht. Stehe bei Hellwerden an der O-Grenze des befohlenen Teilbogens. Kurs 255 Grad.
0900 - 0930 CF 2954 Prüfungstauchen.
1200 schwacher N, einzelne Wolken, Dg., sehr gute Sicht.
1348 - 1400 CF 2869 Peilung des Fühlungshaltenden Flugzeuges 78 Grad, darauf Kursänderung auf 90 Grad.
1534 1500 Uhr-Peilung des Flugzeuges mit FT. an B.d.U. gemeldet: CF 2972, 80 Grad, S-Geleitzug.
1600 schwache N-Dg., einzelne Wolken, sehr gute Sicht. FT. von B.d.U.: "Fühlung haltendes Flugzeug stand nach Kreuzpeilung 1515 Uhr etwa in Mar.Qu. CF 3819."
1941 FT. an B.d.U. auf Anforderung: "1500 Uhr 1. Flugzeug in 90 Grad, 10 km ab. 2. Flugzeug in 150 Grad, 20 km ab."
2000 CF 3776, schwacher NO, Dg, bed., gute Sicht. Kurs 120 Grad.
2235 FT. von B.d.U.: "Boote am Gibraltargeleitzug:
1. B.d.U. vermutet Generalkurs des Geleitzuges mit 120 Grad. Vormarschgeschwindigkeit zwischen 5 und 6,5 sm.
2. Ab 11. Oktober 0900 Uhr in Reihenfolge: Bargsten, Opitz, Flachsenberg, Kraus und Kell im Vp.-Streifen von Qu. KA 4113 nach Qu. PU 6392 Geleitzug erwartet.
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