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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.08.1941
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| 1550 |
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Flugzeug recht voraus, Alarm. Unterwasser-Ausbildung.
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| 1730 |
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Flugzeug Bb. querab. Gegenkurs auf grosse E.
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| 1809 |
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Flugzeug Bb. voraus. Gegenkurs, Alarm.
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| 1837 |
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Aufgetaucht.
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| 1855 |
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Getaucht. Ausbildung.
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| 2000 |
Biscaya. BF 5442, wechs. Sicht. Regensch. |
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| 2025 |
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Aufgetaucht, 260°, Stb. GF, Bb. HF.
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| 2247 |
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HF 289°, Kurs auf Punkt BE 11.
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| 2400 |
Qu. BF 4651 |
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| 08.08.1941
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Südl. Irland |
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| 0400 |
Qu. BF 4235 |
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| 0632 |
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Alarm zur Übung, danach Tiefensteuerausbildung.
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| 0800 |
BF 4521 l.K. |
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| 0833 |
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Aufgetaucht. Vormarsch mit 1 Masch. LF, 288° fortgesetzt.
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| 1200 |
BF 5199, WNW 4, Sg. 3, gute bis mittl. Sicht, Dünung, o (r) |
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| 1508 |
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Getaucht. Alarm zur Übung. Tiefensteuerübungen.
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| 1600 |
BF 4199 |
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| 1733 |
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Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt 288°, 1 Masch. LF.
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| 2000 |
BF 4187 |
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| 2353 |
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Kurzsignal: 10° W passiert abgegeben.
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Keine Bestätigung. Nochmaliges Absetzen unterbleibt wegen Operieren auf Geleitzug.
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| 2400 |
BF 4173 |
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| 09.08.1941
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| 0030 |
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Eingang F.T. 1652 u. 1829 v. 8.8.
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U 38 hat auf den am 7.8. um 2000 Uhr in Qu. AL 9210 mit Südkurs laufenden Geleitzug zu operieren.
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Auf 271° 2 x HF gegangen.
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Boot kann östliche Position des Streifens am kommenden Morgen noch nicht einnehmen. E beträgt 360 sm. Es wird daher eine südlichere Position angesteuert, die sich nach Kreuzeraufgabe aus dem angegebenen Gegnerstandort am 8.8. ergibt. Vormarschgeschwindigkeit des Gegners mit 6 sm angenommen.
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Südwestl. Irland |
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| 0400 |
Qu. BE 6383 |
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| 0800 |
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Beide GF. (Wetterberuhigung).
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| 0942 |
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Alarm, Flugzeug Stb. querab, aus den Wolken herauskommend.
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| 1006 |
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Aufgetaucht, Vormarsch mit GF fortgesetzt.
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