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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.12.1942
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| 2000 |
CL 9358, Wind NW 3, Seegang 2, o m (r), 1030 mb, Sicht 1-3 sm. |
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| 2400 |
CL 9353, Wind S 4, Seegang 4, o (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm. |
Etmal: 68,23 sm über und 18,27 sm unter Wasser = 86,50 sm.
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| 09.12.1942
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| 0400 |
CL 9367, Wind SWS 4, Seegang 2-3, o m (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm. |
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| 0557 |
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Getaucht. Ich will heute noch einmal dicht unter der Küste beobachten. Es müßte an sich hier in diesem Gebiet Verkehr sein.
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| 0800 |
CL 9369. |
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| 1200 |
CL 9369. |
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| 1207 |
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Aufgetaucht.
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| 1215 |
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Rw. 270 Gr. 1 Bomber. Kurs Süd, E = 2000 m. Rw. 160 Gr. 2 Flugboote, Kurs NW, E = 5000 m. Alarm. Qu. CL 9369.
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| 1246 |
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Aufgetaucht.
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| 1506 |
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Eingang F.T. 1412/9/104. Schöler von U-Chef: Sofort Standort melden durch Kurzsignal.
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Ich laufe bis zur Nordgrenze des Op. Gebietes und will dort Standort melden, um nicht zu dicht unter Land zu stehen.
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| 1600 |
CL 9393, Wind S 6-7, Seegang 6, o, 1018 mb, Sicht 1-4 sm. |
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| 2000 |
CL 9353, Wind NW 6, Seegang 6, o (r), 1017 mb, Sicht 1 sm. |
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| 2320 |
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Durch Kurzsignal Standort gemeldet.
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| 2400 |
CL 9351, Wind SW 4, Seegang 4, c 5, 1017 mb, Sicht 2-4 sm. |
Etmal: 73,77 sm über und 15,40 sm unter Wasser = 89,17 sm.
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| 10.12.1942
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| 0400 |
CL 9355, Wind WNW 5, Seegang 4-5, o (r), 1016 mb, Sicht 2-3 sm. |
Ich laufe mit südöstlichem Kurs wieder an der Küste entlang. Die Brennstofflage zwingt mich am 12.12. Rückmarsch anzutreten. Ich will noch einmal die Küste bis Poti-Batum ab suchen und mich dann nach Westen absetzen.
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