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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.08.1939
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| 0350 Uhr |
NO 2-3. Sicht gut. Klares Wetter. Seegang 2. |
Wilhelmshaven ausgelaufen. Von Norderney Feuerschiff nach Norden aus Dampfertreck gelaufen. Ab 1200 Uhr mittags Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht.
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| 2200 Uhr |
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An Bb. U-Boot: als deutsches erkannt (U 15).
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| 26.08.1939
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| 0645 |
O 3-4, Seegang 2-3, Sicht gut. Mondschein. |
Flugzeug Bb. achteraus (deutscher Fernaufklärer).
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| 1200 |
Quadrat: 720, 719, 670, 669 K. |
Auf Position nach tagsüber hautsächlich Unterwasserfahrt. In den Quadraten 720, 719, 670, 669 K auf und abgestanden.
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| 27.08.1939
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(Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet.)
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| 28.08.1939
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SSW 1-2, Seegang 1. Einzelne Wolken. Quadrat 628, 578 K. |
Auf Funkbefehl neue Quadrate 628, 578 K bei Einbruch der Dunkelheit besetzt.
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| 29.08.1939
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| 0730 Uhr |
NW 2, Seegang 1-2. Einzelne Wolken, Sicht mäßig. |
Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost.
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| 30.08.1939
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(Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet.)
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| 31.08.1939
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Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit auf alte Position gegangen.
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| 1845 |
Quadrat 720 K. NO 1. Einzelne Wolken. Sicht mäßig. O 1-2. bedeckt, diesig. |
Flugzeug gesichtet (deutsches Wasserflugzeug).
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| 01.09.1939
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| 1815 Uhr |
O 1-2, bedeckt, diesig. |
Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
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| 02.09.1939
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| 1817 Uhr |
NO 1-2, bedeckt. Zeitweise Nebel. |
Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
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| 03.09.1939
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| 0704 Uhr |
OSO 4-5, Seegang 3-4, Sicht gut. |
Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
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| 1800 Uhr |
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Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson.
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Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit, Heimmarsch.
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| 04.09.1939
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| 0200 Uhr |
O 3, Seegang 2-3, bedeckt. Diesig. Zeitweise Regen. |
Im Gebiet nördlich Terschelling und südl. Sperre abgeblendeten Dampfer mittlere Größe gesichtet, nordöstl. Kurs, mittlere Fahrt. In Regenböe aus Sicht (F.T.-Abgabe).
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| 1800 Uhr |
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U-Stützpunkt Wilhelmshaven festgemacht.
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