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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.08.1939
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| 0325 |
O 2, Mondschein, gute Sicht. |
Getaucht vor Dampfer. Morgendämmerung. Tags nur zweimal vor Dampfern getaucht, kaum noch Schiffsverkehr zu beobachten. Besatzung leidet teilweise an Durchfall, vermutlich leichte Fleischvergiftung. Abends behoben (Kohletabletten, Haferschleim). Verpflegung hält sich sehr schlecht, bei Tage unter Wasser Durchschnittstemperatur Maschinenraum 35 - 39°, Bugraum 27 - 29°, nachts nur geringe Abkühlung.
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| 1934 |
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Aufgetaucht zum Besteck holen. Nachts nichts besonderes.
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| 29.08.1939
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SO 2, diesig, Wind rechts drehend. |
Weiterhin nur geringer Schiffsverkehr. Tags wenig unter Wasser. F.T. 0930/63 sehr begrüßt. Ich halte es für wichtig, daß gerade in solchen Wartezeiten die militärische Führung einen solchen kurzen, informatorischen Funkspruch an die draußen stehenden Einheiten macht, da die Besatzungen sich naturgemäß vielen Vermutungen ergeben. (Keine Presse, Nachrichtenempfang Glückssache).
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| 1330 |
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Lettisches Vermessungsschiff "Hidografe" passiert mit N-Kurs, steht dann mehrfach mit N.W.-Kursen auf und ab. Scheinbar Kontrollmessungen an der Span-Bank. 1700 Uhr Richtung Libau aus Sicht.
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| 30.08.1939
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SSW 4, später abflauend auf 2-3, gute Sicht. |
Tags mehr Schiffsverkehr, nur wenig über Wasser stehen möglich.
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| 1830 |
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F.T. über ausgelaufene poln. Zerstörer eingegangen.
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| 31.08.1939
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S 2-3, bedeckt, gute Sicht. |
Schiffsverkehr wieder lebhafter, jedoch nur bis Mittag.
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| 1830 |
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F.T. 1645/16 eingegangen.
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| 2100 |
Gewitter. |
Sondermeldung des deutschen Nachrichtendienstes Empfangen.
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