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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.01.1940
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3 weitere Dampfer in Sicht, die bei Detonation Kurse ändern und beschossenen Dampfer anmorsen.
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| 2030 |
Qu. 1628 l.u. SO 5, Seeg. 6, mäßige Sicht, zeitweise Regen. |
290° 8 sm/h. Vor Dampfer mit beleuchteter Dän. Flagge durchgestoßen. Dieser gibt dem beschossenen Dampfer mit Morselampe "Here England".
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| 2038 |
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340° 8 sm/h. Auf den dahinter fahrenden Dampfer (ohne Abzeichen) angelaufen.
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| 2052 |
Qu. 1628 l.K.m. |
Rohr II los. 176° 4 sm/h E 4 hm. Einstellung: y = 89, Fahrt 7 sm/h. Treffer Mitte. Sinkzeit 10 sec.
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| 2059 |
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Auf Dampfer "Here England" angelaufen. Dieser hat nach Vernichtung seines Kameraden auf dessen Versenkungsstelle aufgedreht. Hierbei 3 Anläufe gefahren, die immer wieder durch Zu- bzw. Abdrehen des Dampfers mißlang.
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| 2124 |
Qu. 1651 m.o. Wetter wie vor. |
Rohr I los. 54°, 4 sm/h E 4 hm. Einstellungen: Alles auf 0. Treffer Brücke. Vorschiff bricht ab. (Sinkzeit 120 sec). Absicht: Vorsetzen vor zuerst angeschossenen Dampfer, nachladen und wieder angreifen.
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| 2315 |
Qu. 1643 r.o. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. |
105° 7 sm/h.
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| Zusammenfassung.
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| 1.) Sehr gutes Abkommen des W.O. am T.U.Z.A. trotz schweren Bedingungen.
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| 2.) Beim Angriff Ziel mehrere Male durchwandern lassen um einwandfrei abkommen zu können.
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| 3.) Dampfer müssen Minentreffer vermutet haben. Sie hätten sich sonst anders verhalten.
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| 4.) Kein F.T. gebrauch bemerkt (600 m).
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| 5.) Größe der Dampfer geschätzt 2 - 3000 t.
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| 0000 |
Qu. 1652 r.u. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. |
Tagesetmal: 117 sm über und 16 sm unter Wasser = 133 sm.
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| 28.01.1940
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| 0400 |
Qu. 4144 l.u.E. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. |
105° 7 sm/h.
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