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KTB U 19 - 11. Unternehmung Seite 11

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
27.03.1943
0400 CL 9355/SO/1/1/c/4/1025/+6,5. Op.-Gebiet Kurs 304 Grad L.F. Es wird noch am Drucklager der Stb.-Welle gearbeitet.
0520 2 Flugboote in rw. 220 Grad. Es ist eine Zunahme der Luftüberwachung in den letzten Tagen zu beobachten. Die Maschinen kommen auch nach See zu, was früher nicht der Fall war.
0610 Getaucht vor 2 Flugzeugen in rw. 250 Grad. Arbeiten am Drucklager fortgesetzt.
0818 CL 9359/SW 1/1/c/4/1027/+6,5. Aufgetaucht. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. Die Untersuchung des Drucklagers ergab, daß die Stb.-Welle unklar bleiben muß. Nach Prüfung aller Reparaturmöglichkeiten entschließe ich mich, um Abbruch der Unternehmung zu bitten. Daher:
0853 Ausgang FT 0820/27/189 U-Chef: Stb. Drucklager ausgelaufen. Keine Reparatur möglich. Erbitte Rückmarsch. Wenn ja, Austritt 27.3. 1600 Uhr. 1 Dampfer wahrscheinlich. "U 19".
1034 Getaucht vor Flugzeug (SB) in rw. 110 Grad.
1145 Aufgetaucht. Bleibe von der Küste abgesetzt, da ich nur mit einer Maschine laufen kann.
1200 CL 9359/SO 2/1/o/3/1026/+8. Op.-Gebiet, Kurs 304 Gr. Bb. Masch. L.F. Etmal: 127/98 sm über und 4/75 sm unter Wasser = 132/73 sm. (?)
1227 Eingang FT 1043/27/104: "Gaude" Rückmarsch Konstanza zur angegebenen Zeit über Normalquadrat 6766 Nordweg Zone Dora und Cäsar. Bei Verlassen Op.-Geb. näheres zu wahrscheinlichen Dampferverkehrs melden. An FT. Kurzwetter in Klartext anhängen, alle Wetterelemente gemäß Wetter-Kurzschlüssel berücksichtigen. U-Chef.
1600 CL 93xx/SO 1/1/c/1/1029/+6,5. Trete Rückmarsch an.
1610 Ausgang FT. 1510/27/110 U-Chef: Passagierdampfer 2000 t, Dreierfächer E=3600 m, Detonation, Dampfer gestoppt. Da Abwehr keine weitere B. möglich. Wetter NBPPKFAJDCEXUI. -Gaude-
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