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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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| 25.03.1940
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| 1600 |
Q 3562. Ost 4, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. |
Keine Beobachtungen.
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| 2000 |
Q 3562. Ost 5, Seeg. 4-5, bedeckt, mittlere Sicht. |
Keine Beobachtungen.
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| 2300 |
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3 Dampfer Westkurs.
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| 2400 |
Q 3563. Ost 5, Seeg. 5, bedeckt, gute Sicht. |
Keine Beobachtungen.
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| 26.03.1940
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| 0400 |
Q 3562. Ost 3-4, Seeg. 4-5, bedeckt, mittl. Sicht. |
Keine Beobachtungen.
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| 0715 |
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Getaucht. 2 Dampfer in Dwarslinie. Abstand 5000 m. Als 2 Dampfer von 2-3000 to ausgemacht.
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| 0807 |
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Aufgetaucht. Dampfer noch in Sicht.
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| 0808 |
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Getaucht.
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| 1014 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
Q 3565. Ost 7, Seeg. 6, bedeckt, Schneetreiben, schlechte Sicht. |
Keine Beobachtungen. Etmal 74 sm.
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| 1600 - 2400 |
Q 3563. Ost 7, Seeg. 6, bedeckt, Schneetreiben, schlechte Sicht. |
Boot wurde mit 3 sm/h auf der Stelle gehalten gegen die See.
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| 27.03.1940
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Nach Kenntnis F.T. 2036/26/4: Rückmarschbefehl auf die Küste zugelaufen, 0° 10 sm/h um genauen Abgangspunkt zu haben.
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| 0325 |
Q 3563. Ost-W-Ost 6, Seegang 5, bedeckt, mittlere Sicht. |
Auf 270° 10 sm/h.
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| 0530 |
Lindesnes rw. 30°. Abstand 7,3 sm. |
Nach Eingang F.T. 0216/27/16: Schutzaufstellung vor Lindesnes. Kurs 100° 5 sm/h.
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| 0535 |
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Eingang F.T. vom Auflaufen U 21. Beabsichtige zur Hilfeleistung heranzugehen. Kurz darauf F.T. wonach U 22 zur Hilfeleistung befohlen war. Marsch zur neuen Position fortgesetzt.
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| 0640 |
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Position eingenommen, da Küste sehr gut zu übersehen 180° 3 sm/h abgelaufen.
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| 0740 |
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90°, 3 sm/h.
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| 0800 |
Q 3561 l. untere Ecke. |
270° 3 sm.
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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