KTB U 13 - 2. Unternehmung Seite 2

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	12.09.1939
	2130 - F.T. abgegeben: Stehe bei notgelandetem Flugzeug. Keine Quittung.
	2230 - NO 3, Seegang 4, mittl. Sicht, dunkle Nacht. F.T. abgegeben: Besatzung geborgen usw. Keine Quittung.
	2235-2316 - Unterwasserhorchfahrt, da bei Bergung viel mit Scheinwerfer geleuchtet.
	13.09.1939
	0545-0731 - Nach Auftauchen Wal gesucht und mit wechselnden Kursen und Fahrtstufen in dessen Nähe geblieben. Wegen mehrerer Fischer getaucht.
	0700 - NNO 1, Seegang 1, Dünung, klarer Himmel, gute Sicht. Bergungsschiff "Günther Plüschow" eingetroffen, Wal in Schlepp genommen. Wal schwamm 21 Stunden nach Notlandung völlig normal, Flugzeugkommandant vermutete, entgegen seiner ersten Ansicht, 20 - 30 % igen Bruch, Rumpf unbeschädigt.
	0850 - NO 1, Seegang 1, Dünung, klarer Himmel, gute Sicht. "Günther Plüschow" Fahrt aufgenommen, mit "U 13" vorgesetzt, Kurs 162°. Schleppfahrt 10 sm/h !
	1051 - Gestoppt. Wal fällt Schwanzlastig. "Plüschow" will ihn einsetzen.
	1115 - Wal stellt sich langsam senkrecht auf den Schwanz und kippt dann nach hinten über, schwimmt auf dem Rücken. Bergungsversuch wird fortgesetzt.
	1130 - NO 1, Seegang 0-1, Dünung, einzelne Wolken, gute Sicht. 2 Dampfer kommen aus dem Süden und Kurs auf "Plüschow" in Sicht, ↗ Entgegengelaufen.
	1144 - Getaucht. Dampfer sind Norweger, die ruhig vorbeilaufen.
	1238 - Aufgetaucht bei "Plüschow". Wal inzwischen untergegangen.
	1245 - NO 1, Seegang 0-1, Dünung, Wolken, gute Sicht. Mit 11 sm/h und 162°, dann 150°, vor "Plüschow" SW-Ecke Warngebiet angesteuert.
	1903 - SW-Ecke Warngebiet in 45° 10 sm ab. SW 2, bedeckt. "Plüschow" entlassen. Auf 10 sm/h und 325° gegangen. SO-Ecke Warteaufstellung angesteuert.
	14.09.1939
	0545-0735 - N 5, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht. Vor kleinem, von Bb. kommenden Dampfer getaucht.
	1230-1518 - NW 5, Seegang 3, Wolken, Regenschauer, wechselnde Sicht. Torpedo ganz gezogen und Zonen neu eingestellt, dazu wegen Seegangs auf 20 m gefahren, 2 x Rundblick auf Sehrohrtiefe genommen.

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