KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 2

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	30.04.1940
	0000 Uhr - Qu. 4595.
	0400 Uhr - Qu. 4295.
	0625 Uhr - OSO 4-6, Seegang 4, bedeckt, sehr gute Sicht. Alarm ! In 60° Flugzeug in Sicht, Flugrichtung 240°. Nach 20 Min. aufgetaucht.
	0800 Uhr - Qu. 4235.
	1200 Uhr - Qu. 2762, SO 3, Seegang 2, heiter, sehr gute Sicht. Etmal: 153,5 sm.
	1600 Uhr - Qu. 2268.
	1835 Uhr - "U 24" in rw. 150° in Sicht. In Rufweite gegangen.
	1853 Uhr - Qu. 2235. Alarm ! Flugzeug in rw. 10° in Sicht, anfliegend.
	1937 Uhr - Aufgetaucht.
	2000 Uhr - Qu. 2232.
	2100 Uhr - Qu. 7994. Treibmine gesichtet und beschossen. M.G. C/30 nach einigen Schüssen unklar, weiterer Beschuß mit M.G. C/34 wirkungslos, da Treffer abprallen.
	01.05.1940
	0000 Uhr - Qu. 7953.
	0220 Uhr - Kurs 44°.
	0400 Uhr - Qu. 7662.
	0520 Uhr - Abgabe F.T.: Passiermeldung 62° 30' N.
	0544 Uhr - Qu. 8414. Alarm ! Flugzeug rw. 10°, Flugrichtung 270°.
	0640 Uhr - Aufgetaucht.
	0642 Uhr - Qu. 8414. Alarm ! Flugzeug rw. 260°, Flugrichtung 100°.
	0734 Uhr - Aufgetaucht.
	0800 Uhr - Qu. 8412.
	0835 Uhr - Qu. 8412. Alarm ! 2 Flugzeuge rw. 45 °, Flugrichtung 220°
	1200 Uhr - Qu. 8178. Etmal: 212 sm.
	1500 Uhr - Windstill, glatte See, heiter, sehr gute Sicht.
	1503 Uhr - Qu. 8179. Während des Ausblasens Alarm ! In rw. 300° 2 kleine Kreuzer und 2 Zerstörer mit Kurs Ost. Artilleriebeschuß des getauchten Bootes. Anschließend Fliegerbomben in größerer Entfernung. Auf Angriffskurs gegangen.
	1600 Uhr - Qu. 8179. Horchverfolgung durch 2 Zerstörer. Wasserbomben in geringer und mittlerer Entfernung. Auf T 50 m gegangen. Dabei leckt Blindflansch von Bb. II a in der Zentrale und läßt Benzin tropfenweise austreten.
	1800 Uhr - Im Horchgerät keine Geräusche mehr zu hören
	2000 Uhr - Qu. 8184
	2150 Uhr - Windstill, glatte See, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 46° - 11 sm/h.
	2208 Uhr - Aufklärungsmeldung über gesichteten Feind.
	2210 Uhr - F.T. Fühlung verloren, Benzingas im Boot, Weitermarsch.

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