KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 14

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	13.11.1939
	Größe schätzungsweise 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36° 16' N, 2° 13,5' W.
	Da im Südwesten ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit Südkurs abgelaufen.
	0600 - SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, Sonne, gute Sicht. Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später als Griechen in Ballst ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von U-Booten zu verraten.
	Bis 1340 h - Nördl. von Alboran. SW 3, Seegang 2-3, halb bedeckt, gute Sicht. Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.
	1510 h - Getaucht. Dampfer in rw. 280°. Anlauf angesetzt, im Sehrohr später als Norweger ausgemacht. Keine Untersuchung.
	1910 h - Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf- und abgestanden. Kein Verkehr.
	14.11.1939
	Nördlich Cap Tres Forcas
	0618 h - W 1-2, Seegang 1, heiter, Sonne, gute Sicht. Mit Hellwerden getaucht, um den Tag über unter Wasser zu bleiben. Abstand von Tres Forcas ungef. 6 - 10 sm. Den ganzen Tag über außer 2 kleinen Fischdampfern (Spanier) nur abends 1 Dampfer mit Kurs auf Melilla beobachtet.
	1900 h - N 1, Seegang 0, heiter, Sternhimmel, gute Sicht. Aufgetaucht. Laufe über Wasser nach Norden, um morgen früh nördlich von Alboran auf dem Dampferweg zu stehen. Das Feuer von Alboran hat nicht die im Leuchtfeuer-Verzeichnis angegebene Kennung von 4 Blz., sondern nur 1 Blz. mit Pause von 8,5 sec.
	15.11.1939
	Mittelmeer, nördl. Alboran
	0... h (nicht lesbar) - W 2, Seegang 1, heiter, dunstige Kimm. Bei Hellwerden getaucht. Unter Wasser Kolben 3 im B.B.-Diesel gezogen und ersetzt. Dauer der Arbeiten 25 Std. Im Laufe des Tages 1 Tanker - wahrscheinlich engl. Marinetanker - mit Westkurs und einen graugemalten Dampfer gesichtet. Für Unterwasserangriff die Dampfer zu spät im Sehrohr gesehen.

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