KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 20
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Version vom 13. Dezember 2023, 11:31 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Belastung für das Maschinenpersonal darstellt. Beide Hauptkupplungen schlagen so stark, daß eine Schleichfahrt nicht mehr möglich ist. Besonders nachteilig wirkt sich der Ausfall des GHG aus. Man ist ohne GHG nicht in der Lage, anlaufende Bewacher rechtzeitig zu horchen und Abwehrmaßnahmen einzuleiten. Eine besondere Gefährdung des Bootes entsteht dadurch beim Auftauchen nach Dunkelwerden, wenn man im Sehrohr keinen Überblick mehr hat. | |||
| An Bord, den 7. Juni 1944. | |||
| Arendt | |||
| Oberleutnant zur See und Kommandant | |||
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