Gertrud Bratt
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Nationalität: | Schweden | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1927 | |
Bauwerft: | Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö | |
Reederei: | Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg | |
Heimathafen: | Göteborg | |
Kapitän: | E.K. Jönsson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.510 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 77.40 m | |
Breite: | 11.60 m | |
Tiefgang: | 4.90 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 4 | |
Kommandant: | Harro von Klot-Heydenfeldt | |
Datum: | 24.09.1939 | |
Ort: | Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen) | |
Position: | 58°40' Nord - 09°52' Ost | |
Planquadrat: | AO 4195 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 20 | |
U 4 sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass Bannware an Bord war. U 4 gab der Besatzung 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | |||
Anmerkungen
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