KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 20

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	noch 13.12.1942
	Ich stehe in dieser Gegend . Während der Nacht wäre also ein Zusammentreffen mit dem gemeldeten Verband möglich. Jagen ich nicht mehr, weil ich nicht genügend Brennstoff habe.
	2226 - Eingang FT 1439/13/182. SSD An Schöler: Verband leichter russ. Streitkräfte passiert voraussichtlich Qu. L 5500 mit Ostkurs Nach 13. auf 14. Dezember. Chef.
	2400 - CL 8423, Wind O 2, Seegang 1, c 7, 1035 mb, Sicht 4 sm. Etmal: 172,97 sm über und 3,03 sm unter Wasser = 176,00 sm.
	14.12.1942
	0000 - Gemeldet an U-Chef: Empfängerstörung beseitigt. Wiederempfang auf U-Schaltung. Von U 24.
	0030 - Eingang FT 0011/14/193. Kr Kr an Schöler. Auf 35 Grad Ost Begegnung mit eigenen Schnellbooten zu rechnen. Bei Feindsichtung Aufklärungsmeldung. Von U-Chef.
	0400 - CL 8176, Wind NW 1, Seegang 0-1, c 5, 1034 mb, Sicht 3 sm. Bisher noch nichts gesehen, nehme an, daß Feindgruppe weiter nördlich marschiert.
	0600 - Mit FT 0328/14/196 Lagemeldung abgegeben: An Flo-Chef:
	1.) Vorsicht Nähe Türkenküste, Artilleriebeschuß von Land bei Hopa.
	2.) Gesamte Kaukasusküste ganz schwacher Verkehr unter Land.
	3.) Raum Poti-Batum sehr starke feindl. Luftüberwachung.
	4.) Raum nördl. davon mittlere Überwachung.
	5.) Durchgehende Netzsperre nördl. Poti bis Batum 4-5 sm von Küste.
	6.) Zwischen Pizunda und Adler Annäherung an Küste bis 3 sm möglich.
	7.) Fehlschuß auf Zerstörer geklärt.
	8.) Voraussichtlich 5 Tage Dock, 14 Tage Werft.
	9.) Erbitte Geleitaufnahme 16. Dez. 0600 MEZ auf CS 1.
	0605 - Rechtvoraus Rauchwolken. Es ist ein Mitläufer. Kann nicht jagen wegen Brennstoffmangel. Rauchwolken kommen schnell außer Sicht.
	0720 - Rw. 90 Gr. Flugzeug MBR 6 Kurs Süd, E = 6000 m.
	0722 - Stiller Alarm vor Flugzeug Qu. 8177.
	0753 - Aufgetaucht.

Anmerkungen

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