KTB U 19 - 16. Unternehmung Seite 22
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Version vom 12. Dezember 2022, 16:54 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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noch 15.01.1944 | |||
2400 - CL 7261, W 1, 3, o 6, 1029, +3,4, +10. Marsch nach Westen. | |||
16.01.1944 | |||
0400 - CL 7251, O 1, (s) o 10, 1030, -2, +9. | |||
0515 - Dämmerungsbeginn. | |||
0520 - Leuchtfeuer rw. 190 Grad, Kennung wegen Schneetreibens nicht auszumachen. (Nach Kopplung Kerempe Burnu). | |||
0800 - CL 7241, NO 1, 1-2, (s), o 8, 1023, +3, +9. Kursänderung auf rw. 250 Grad. | |||
Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Ölüce Burnu stehen. | |||
0835 - Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe. | |||
0855 - Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm. | |||
09.. - Drehe wieder auf 250 Grad. | |||
...... - BV = 112 Grad, 21 sm. | |||
1200 - CL 7..89, N 2, 2, (r) o 10, ......., +2, +10. Etmal= 163,4 sm. | |||
1600 - CL ....., WNW 2, 1-2, (r) o 6, xxxx, +2,5, +5. | |||
.... - Dämmerungsbeginn. | |||
2000 - CL ......, SW 2, 1-2, ... 2, ......, +5, +10, Sicht 1 sm. | |||
Anmerkungen
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