KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 7

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	noch 28.01.1943
	0800 - CL 6927, SO 2, Seeg. 2, o Bew. 1006 mb, Sicht 6 sm.
	0815 - Aufgetaucht östl. Op.-Gebiet. Kurs 130 Gr. m. Fahrt.
	0954 - Getaucht vor Flugzeug rw. 40 Gr. Anblasverteiler kaputt. Wird repariert, desgl. einige kleine Reparaturen durch geführt. Marsch auf a-40 und Sehrohrtiefe.
	1200 - CL 6922, SW 3, Seeg. 2, r, Bew. 1007 mb, Sicht 6 sm. Etmal: 105,7 sm über und 6,5 sm unter Wasser = 112,2 sm.
	1245 - Aufgetaucht.
	1330 - Eingang FT 1158/28/157: An Schöler, Gaude:
	1.) Gaude Vorstoß unter die Küste nur zwischen "Schache" und Tuapse, dabei Minenlage beachten.
	2.) Rückmarsch Feodosia zur Ergänzung so antreten, daß neben Marschreserve bis Sewastopol noch 2 Tage Brennstoff für Operationen vor Feodosia/Kertsch möglichst vorhanden sind.
	U-Chef
	Laufe ins Op.-Gebiet zurück. Kein Küstenverkehr beobachtet. Geschätzter Küstenabstand von Küste 7-10 sm.
	1600 - CL 9324, SW 5-7, Seeg. 4, r, Bew. 10, 1008, +6, Regen.
	1910 - Scheinwerfer von Tuapse (?) beobachtet, drehe darauf zu.
	2000 - CL 6699, SW 5, Seeg. 4, o, 10, 1007 mb, +7.
	2400 - CL 6935, SW 2, Seeg. 2, o 8, 1008 mb, +4.
	29.01.1943
	0400 - CL 9314, W 2, Seeg. 3-4, o, 10, 1009 mb, +5. Wechselnde Kurse im Op.-Gebiet. Wegen zu großen Küstenabstandes nichts auszumachen. Rege Scheinwerfertätigkeit. Steuere östl. Kurse im Op-Gebiet, zur Besteckkontrolle wird unter die Küste vorgestoßen.
	0518 - Aufgetaucht. Mit langsamer Fahrt wieder abgelaufen Kurs West ins Op-Gebiet, da Küste in tiefhängenden Wolken.
	0800 - CL 6936, NO 1, Seeg. 2, o 10, 1019 mb, +4. Kein Verkehr unter der Küste beobachtet.
	1200 - CL 6925, N 2, Seeg. 2, o 9, 1018 mb, +4,5. Etmal: 104,4 sm über und 7,7 sm unter Wasser = 112,1 sm.
	1205 - Alarm zur Übung. Tiefensteuerübungen, Torpedoziehen, kleinere Reparaturen.
	1520 - Aufgetaucht.
	1525 - Getaucht. Marsch mit nordöstlichem Kurs, Sehrohrtiefe und a-40.
	1600 - CL 6931, N 2, Seeg. 2, o 9, 1019 mb, +2.
	1616 - Aufgetaucht. Op-Gebiet.
	2000 - CL 6933, N 2, Seeg. 2, o 9, 1019 mb, +2.
	2030 - Eingang FT. 1549/29/194.

Anmerkungen

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