KTB U 13 - 1. Unternehmung Seite 1

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 13 → U 13

	02.09.1939
	0027 Uhr - Wilhelmshaven. Ost 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. Abgelegt 1. Einfahrt. Boot abgeblendet.
	0313 Uhr - Leuchtschiff F passiert.
	0555 Uhr - Auf der Länge von Norderney Prüfungsstauchen durchgeführt.
	2400 Uhr - Haacks Fsch. in 172°, 9 sm ab. NW 2, Seegang 1-2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht.
	03.09.1939
	0426 Uhr - Quadrat 796 K. SG 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht. Getaucht. Nordostecke Wartestellung angesteuert.
	1434 Uhr - Aufgetaucht.
	1510 Uhr - Getaucht.
	2058 Uhr - Aufgetaucht.
	1916 Uhr - F.T. 1310/43: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort eingegangen.
	1923 Uhr - F.T. 1350/61: (Sondermaßnahmen) eingegangen.
	2040 Uhr - Wartestellung erreicht. Getaucht zum Operationsgebiet weitermarschiert.
	2057 Uhr - SW 2, Seegang 1-2, teilweise bedeckt, Mondschein, wechselnde, mittlere Sicht. Aufgetaucht. Mit 2 x G.F. weitergelaufen, Aldeburgh Napes Blitztonne (von der angenommen wurde, daß sie gelöscht sein könnte) angesteuert. Mehrmals Ausweichmanöver und Alarmtauchen vor beleuchteten Fahrzeugen.
	04.09.1939
	0100 Uhr - SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht. Leuchtfeuer von Orfordness und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldeburgh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt.
	0203 Uhr - Vor Orfordness. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert.
	0302 Uhr - Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen kontrolliert, Orfordness laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minenschießen begonnen.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 13 → U 13