XVII G
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Version vom 18. November 2022, 18:28 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
| Der Typ XVII G war Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ XXI und XXIII Boote zurückgestellt und anschließend annulliert. | |||
Technische Daten
| Aufgetaucht: | 314 t | |
| Getaucht: | 345 t | |
| Reserveauftrieb: | - | |
| Länge über alles: | 39.51 m | |
| Breite: | 4.50 m | |
| Durchmesser Druckkörper: | 3.40 m | |
| Tiefgang: | 4.72 m | |
| Betriebstauchtiefe: | 80 m | |
| Maximale Tauchtiefe: | 150 m | |
| Zerstörungstauchtiefe: | - | |
| Tauchzeit: | - | |
| Schnelltauchzeit: | - | |
Maschinenanlage
| Dieselmaschine: | 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis bzw. GW - Turbine mit | |
| Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS | ||
| E-Maschine: | 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS | |
| Batterie: | 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah | |
| Schrauben: | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m bzw. 1.90 m | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8.8 kn (Aufgetaucht) | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 kn (Getaucht) | |
| Fahrstrecke: | 3.000 sm bei 8 kn | |
| Getaucht: | 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb) | |
| Getaucht: | 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb) | |
| Getaucht: | 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb) | |
| Höchste Zuladung: | 22.3 t Treiböl und 39.2 t Aurol H²O² | |
Bewaffnung
| Bugtorpedorohre: | 2 x 53.3 cm | |
| Hecktorpedorohre: | Keine | |
| Torpedos: | 4 Stück | |
| Minen: | Keine | |
| Deckgeschütz: | Nein | |
| Flugabwehr: | Keine | |
Besatzungsstärke
| Insgesamt: | 19 Mann | |
| Offiziere: | 3 Mann | |
| Mannschaften: | 16 Mann | |
Sonstige Ausrüstung
| Ruder: | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse | |
| auf Vorschiff | ||
| Schnorchel: | Ja | |
| Sehrohre: | - | |
Bauwerften &. Boote
| Krupp Germaniawerft | |||
| U 1081, U 1082, U 1083, U 1084, U 1085, U 1086, U 1087, U 1088, U 1089, U 1090, U 1091, U 1092, U 1093 | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121. | |||