KTB U 2 - 2. Unternehmung Seite 4

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	noch 09.04.1940
	1013 - Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
	1113 - Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
	1200 - Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
	1251-1317 - Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
	1410-1502 - 2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
	1558-1618 - Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
	1600 - Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
	1900 - Neue Position Qu. 4610 erreicht.
	2000 - Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.
	2000-2005 - Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
	2400 - 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. Sonst trotz guter Sicht nichts.
	10.04.1940
	0400 - Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
	0605 - Auf Wartestellung Qu. 4610.
	0800 - 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
	1200 - 350°, sonst wie oben. Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
	1240 - Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
	1446-1456 - Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
	1540 - Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
	1600 - 340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. Marsch mit H.F. angetreten.

Anmerkungen

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